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- L’expédition Franklin est une expédition maritime et polaire britannique qui avait pour but de réussir la première traversée du passage du Nord-Ouest et l'exploration de l'Arctique. Commandée par le capitaine John Franklin, elle quitte l'Angleterre en 1845 sur les bombardes HMS Erebus et HMS Terror, traverse l'Atlantique, remonte la baie de Baffin (entre le Groenland et l'île de Baffin), et s'engage dans le détroit de Lancaster, avant de disparaître. Franklin est un officier de la Royal Navy, et un explorateur polaire reconnu, ayant participé à trois expéditions en Arctique dont l'expédition Coppermine. À 59 ans, cette expédition doit être sa dernière. Sur ordre de l'amirauté, l'expédition s'engage dans un des passages les plus difficiles de l'Arctique : le détroit de Victoria et en septembre 1846 les deux navires sont piégés par la glace au nord-ouest de l'île du Roi-Guillaume où les équipages doivent hiverner pendant plus d'un an. En avril 1848 Franklin et 24 de ses hommes ont trouvé la mort et le reste de l'équipage abandonne les navires pour essayer de descendre vers le sud vers la rivière Back, sous le commandement de Francis Crozier. La dernière trace de l'expédition est une note déposée par Crozier sous un cairn dans l'île du Roi-Guillaume. Les 128 hommes d'équipage mourront. Trois ans après leur départ, et sans nouvelles d'eux, pressée notamment par Jane Griffin, l'épouse de Franklin, l'Amirauté britannique lance une campagne de recherche de l'expédition disparue. Motivées en partie par la renommée de Franklin, en partie par une récompense de l'Amirauté, de nombreuses expéditions ultérieures voudront se joindre aux recherches. Plusieurs de ces navires convergent au large de la côte est de l'île Beechey, où les premiers vestiges de l'expédition seront retrouvés, dont les tombes de trois membres de l'équipage morts dès le premier hivernage. Les explorateurs John Rae, puis Francis Leopold McClintock, l'un en acquérant des objets et des témoignages en provenance des Inuits, l'autre en découvrant dans un cairn une note sur le sort de l'expédition, fournissent un faible faisceau d'indices sur les moments précédant la perte de l'expédition. Dans les années 1980, une équipe de scientifiques dirigée par Owen Beattie, professeur d'anthropologie à l'université de l'Alberta, commence une série d'études scientifiques sur le contenu des tombes, restes humains organiques, et d'autres preuves matérielles laissées par les membres de l'équipage de Franklin sur l'île Beechey et l'île du Roi-Guillaume. Avec les progrès de la science, on peut estimer que les membres de l'équipage dont les tombes ont été retrouvées sur l'île Beechey sont probablement morts de pneumonie et de la tuberculose, cela ayant pu être aggravé par une intoxication par le plomb des boîtes de conserve. D'autres restes humains seront retrouvés bien plus au sud, les équipages ayant fini par quitter leurs navires après la fin du troisième hivernage, pour tenter de rejoindre une zone habitée, mais hélas très lointaine. Des marques sur les os retrouvés portent des traces de cannibalisme. Finalement, la combinaison de ces études permet de croire que le froid, la famine, l'empoisonnement par le plomb et les maladies, notamment le scorbut, ont d'abord décimé l'expédition, qui ne pouvait pas survivre à une très longue et éprouvante expédition terrestre dans un milieu difficile et sans ressources. En 2014, une campagne de recherche canadienne a d'abord permis de localiser une première épave de navire, grâce aux informations transmises par la tradition orale inuit. L'épave du second navire a été retrouvée plus au nord en 2016. (fr)
- L’expédition Franklin est une expédition maritime et polaire britannique qui avait pour but de réussir la première traversée du passage du Nord-Ouest et l'exploration de l'Arctique. Commandée par le capitaine John Franklin, elle quitte l'Angleterre en 1845 sur les bombardes HMS Erebus et HMS Terror, traverse l'Atlantique, remonte la baie de Baffin (entre le Groenland et l'île de Baffin), et s'engage dans le détroit de Lancaster, avant de disparaître. Franklin est un officier de la Royal Navy, et un explorateur polaire reconnu, ayant participé à trois expéditions en Arctique dont l'expédition Coppermine. À 59 ans, cette expédition doit être sa dernière. Sur ordre de l'amirauté, l'expédition s'engage dans un des passages les plus difficiles de l'Arctique : le détroit de Victoria et en septembre 1846 les deux navires sont piégés par la glace au nord-ouest de l'île du Roi-Guillaume où les équipages doivent hiverner pendant plus d'un an. En avril 1848 Franklin et 24 de ses hommes ont trouvé la mort et le reste de l'équipage abandonne les navires pour essayer de descendre vers le sud vers la rivière Back, sous le commandement de Francis Crozier. La dernière trace de l'expédition est une note déposée par Crozier sous un cairn dans l'île du Roi-Guillaume. Les 128 hommes d'équipage mourront. Trois ans après leur départ, et sans nouvelles d'eux, pressée notamment par Jane Griffin, l'épouse de Franklin, l'Amirauté britannique lance une campagne de recherche de l'expédition disparue. Motivées en partie par la renommée de Franklin, en partie par une récompense de l'Amirauté, de nombreuses expéditions ultérieures voudront se joindre aux recherches. Plusieurs de ces navires convergent au large de la côte est de l'île Beechey, où les premiers vestiges de l'expédition seront retrouvés, dont les tombes de trois membres de l'équipage morts dès le premier hivernage. Les explorateurs John Rae, puis Francis Leopold McClintock, l'un en acquérant des objets et des témoignages en provenance des Inuits, l'autre en découvrant dans un cairn une note sur le sort de l'expédition, fournissent un faible faisceau d'indices sur les moments précédant la perte de l'expédition. Dans les années 1980, une équipe de scientifiques dirigée par Owen Beattie, professeur d'anthropologie à l'université de l'Alberta, commence une série d'études scientifiques sur le contenu des tombes, restes humains organiques, et d'autres preuves matérielles laissées par les membres de l'équipage de Franklin sur l'île Beechey et l'île du Roi-Guillaume. Avec les progrès de la science, on peut estimer que les membres de l'équipage dont les tombes ont été retrouvées sur l'île Beechey sont probablement morts de pneumonie et de la tuberculose, cela ayant pu être aggravé par une intoxication par le plomb des boîtes de conserve. D'autres restes humains seront retrouvés bien plus au sud, les équipages ayant fini par quitter leurs navires après la fin du troisième hivernage, pour tenter de rejoindre une zone habitée, mais hélas très lointaine. Des marques sur les os retrouvés portent des traces de cannibalisme. Finalement, la combinaison de ces études permet de croire que le froid, la famine, l'empoisonnement par le plomb et les maladies, notamment le scorbut, ont d'abord décimé l'expédition, qui ne pouvait pas survivre à une très longue et éprouvante expédition terrestre dans un milieu difficile et sans ressources. En 2014, une campagne de recherche canadienne a d'abord permis de localiser une première épave de navire, grâce aux informations transmises par la tradition orale inuit. L'épave du second navire a été retrouvée plus au nord en 2016. (fr)
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