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- L'Airbus Helicopters X3 (prononcer « X-cube ») est un gyrodyne expérimental construit par Eurocopter renommé Airbus Helicopters en 2014. Il fait suite aux prototypes d'hélicoptères rapides de Boeing le X-wing (rotor/aile en X) et de Sikorsky le X2 (deux rotors coaxiaux contrarotatifs). Le X3 est le démonstrateur technologique du H3 (High-speed Hybrid Helicopter), un hélicoptère hybride à grande vitesse et long rayon d'action. Le démonstrateur X3 est doté de deux turbines à gaz de combustion qui entraînent, par la boîte de transmission principale, un rotor principal horizontal à 5 pales et les deux propulseurs à hélice installés sur des moignons d'ailes. C'est l'assemblage entre une cellule de Dauphin et une boîte de transmission principale d'Eurocopter EC175 possédant deux sorties supplémentaires pour les hélices propulsives. La propulsion est assurée par deux moteurs du NH90, les Rolls-Royce Turbomeca RTM322 ; ils sont reliés aux hélices par un arbre. (fr)
- L'Airbus Helicopters X3 (prononcer « X-cube ») est un gyrodyne expérimental construit par Eurocopter renommé Airbus Helicopters en 2014. Il fait suite aux prototypes d'hélicoptères rapides de Boeing le X-wing (rotor/aile en X) et de Sikorsky le X2 (deux rotors coaxiaux contrarotatifs). Le X3 est le démonstrateur technologique du H3 (High-speed Hybrid Helicopter), un hélicoptère hybride à grande vitesse et long rayon d'action. Le démonstrateur X3 est doté de deux turbines à gaz de combustion qui entraînent, par la boîte de transmission principale, un rotor principal horizontal à 5 pales et les deux propulseurs à hélice installés sur des moignons d'ailes. C'est l'assemblage entre une cellule de Dauphin et une boîte de transmission principale d'Eurocopter EC175 possédant deux sorties supplémentaires pour les hélices propulsives. La propulsion est assurée par deux moteurs du NH90, les Rolls-Royce Turbomeca RTM322 ; ils sont reliés aux hélices par un arbre. (fr)
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- Alain Ernoult (fr)
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- Octobre 2016 (fr)
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- francais (fr)
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- Le X3 au Salon du Bourget 2011 (fr)
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- page 300-307 (fr)
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- Eurocopter X3 (fr)
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- Gyrodyne expérimental (fr)
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- Éditions Pascal Galodé (fr)
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- L'Airbus Helicopters X3 (prononcer « X-cube ») est un gyrodyne expérimental construit par Eurocopter renommé Airbus Helicopters en 2014. Il fait suite aux prototypes d'hélicoptères rapides de Boeing le X-wing (rotor/aile en X) et de Sikorsky le X2 (deux rotors coaxiaux contrarotatifs). Le X3 est le démonstrateur technologique du H3 (High-speed Hybrid Helicopter), un hélicoptère hybride à grande vitesse et long rayon d'action. (fr)
- L'Airbus Helicopters X3 (prononcer « X-cube ») est un gyrodyne expérimental construit par Eurocopter renommé Airbus Helicopters en 2014. Il fait suite aux prototypes d'hélicoptères rapides de Boeing le X-wing (rotor/aile en X) et de Sikorsky le X2 (deux rotors coaxiaux contrarotatifs). Le X3 est le démonstrateur technologique du H3 (High-speed Hybrid Helicopter), un hélicoptère hybride à grande vitesse et long rayon d'action. (fr)
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- Eurocopter X3 (fr)
- Eurocopter X3 (es)
- Eurocopter X3 (ru)
- Eurocopter X³ (ca)
- Eurocopter X3 (fr)
- Eurocopter X3 (es)
- Eurocopter X3 (ru)
- Eurocopter X³ (ca)
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