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- Erik Carlsson, alias Carlsson på taket (« Carlsson sur le toit »), né le 5 mars 1929 à Trollhättan, en Suède, et mort le 27 mai 2015, est un pilote de rallye suédois, pour le constructeur automobile Saab. En raison de son poste de responsable des relations publiques pour Saab, il est également connu comme M. Saab. Parce que les premières Saab avec lesquelles il a participé à des rallyes manquaient très nettement de puissance avec leur petit moteur deux temps de 758 cm3, Erik Carlsson a développé une technique de pilotage très particulière. Avec ce petit moteur deux temps, il était nécessaire de garder des tours, c'est-à-dire de maintenir le moteur à haut régime pour conserver de la puissance. Il était important de ne perdre que le minimum de vitesse dans les virages. Profitant de la légèreté et de la maniabilité de la voiture, il mit au point une technique de freinage du pied gauche. Combinant freinage du pied gauche tout en gardant le pied droit sur la pédale d'accélérateur facilitait le départ de l'arrière de la voiture en dérapage contrôlé, tout en maintenant une vitesse acceptable. L'inconvénient de cette méthode est qu'elle réduisait de manière significative la durée de vie des garnitures de freins. (fr)
- Erik Carlsson, alias Carlsson på taket (« Carlsson sur le toit »), né le 5 mars 1929 à Trollhättan, en Suède, et mort le 27 mai 2015, est un pilote de rallye suédois, pour le constructeur automobile Saab. En raison de son poste de responsable des relations publiques pour Saab, il est également connu comme M. Saab. Parce que les premières Saab avec lesquelles il a participé à des rallyes manquaient très nettement de puissance avec leur petit moteur deux temps de 758 cm3, Erik Carlsson a développé une technique de pilotage très particulière. Avec ce petit moteur deux temps, il était nécessaire de garder des tours, c'est-à-dire de maintenir le moteur à haut régime pour conserver de la puissance. Il était important de ne perdre que le minimum de vitesse dans les virages. Profitant de la légèreté et de la maniabilité de la voiture, il mit au point une technique de freinage du pied gauche. Combinant freinage du pied gauche tout en gardant le pied droit sur la pédale d'accélérateur facilitait le départ de l'arrière de la voiture en dérapage contrôlé, tout en maintenant une vitesse acceptable. L'inconvénient de cette méthode est qu'elle réduisait de manière significative la durée de vie des garnitures de freins. (fr)
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- Erik Carlsson et sa Saab 96
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- Erik Carlsson et sa Saab 96 (fr)
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- Erik Carlsson, alias Carlsson på taket (« Carlsson sur le toit »), né le 5 mars 1929 à Trollhättan, en Suède, et mort le 27 mai 2015, est un pilote de rallye suédois, pour le constructeur automobile Saab. En raison de son poste de responsable des relations publiques pour Saab, il est également connu comme M. Saab. (fr)
- Erik Carlsson, alias Carlsson på taket (« Carlsson sur le toit »), né le 5 mars 1929 à Trollhättan, en Suède, et mort le 27 mai 2015, est un pilote de rallye suédois, pour le constructeur automobile Saab. En raison de son poste de responsable des relations publiques pour Saab, il est également connu comme M. Saab. (fr)
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- Erik Carlsson (fr)
- Erik Carlsson (de)
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- Erik Carlsson (rallyförare) (sv)
- إريك كارلسون (ar)
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