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- Enrique Simpson Baeza, né à Valparaíso en 1835 et mort dans la même ville le 17 mai 1901, était un militaire chilien, amiral de la marine chilienne. Il a suivi le cours spécial des aspirants à l’école militaire et, le 21 février 1851, il a embarqué sur la frégate Chili en tant qu’aspirant sans diplôme. En 1855, il intègre l’équipage qui a ramené d’Angleterre vers le Chili la corvette Esmeralda, un navire de 854 tonnes à propulsion mixte (machine à vapeur et voiles) dont la construction avait été commandée en 1854 par le gouvernement chilien aux chantiers navals anglais. En 1869, et commandant de la corvette (en), il effectue des travaux hydrographiques sur le littoral de Taltal, Los Vilos et le fleuve Choapa. Entre 1870 et 1875, il a mené quatre campagnes hydrographiques, explorant les archipels des Guaitecas et des Chonos, le fleuve Aysén et les canaux de Patagonie et le fleuve Santa Cruz, et relevant les plans des ports et des criques. En 1875, avec le grade de capitaine de vaisseau, il prit le commandement de la frégate blindée Almirante Cochrane, navire avec lequel il se rendit en Angleterre en 1877 pour que le chantier naval lui effectue quelques finitions. De retour au Chili, il rejoint l’escadre placée sous les ordres du contre-amiral . Le 11 juillet 1879, il soutient la canonnière Magallanes dans son affrontement avec le Huáscar durant le blocus d'Iquique. En septembre 1879, il quitte le Cochrane pour rejoindre l’état-major de l’armée. Il a pris sa retraite de la marine le 10 octobre 1898. (fr)
- Enrique Simpson Baeza, né à Valparaíso en 1835 et mort dans la même ville le 17 mai 1901, était un militaire chilien, amiral de la marine chilienne. Il a suivi le cours spécial des aspirants à l’école militaire et, le 21 février 1851, il a embarqué sur la frégate Chili en tant qu’aspirant sans diplôme. En 1855, il intègre l’équipage qui a ramené d’Angleterre vers le Chili la corvette Esmeralda, un navire de 854 tonnes à propulsion mixte (machine à vapeur et voiles) dont la construction avait été commandée en 1854 par le gouvernement chilien aux chantiers navals anglais. En 1869, et commandant de la corvette (en), il effectue des travaux hydrographiques sur le littoral de Taltal, Los Vilos et le fleuve Choapa. Entre 1870 et 1875, il a mené quatre campagnes hydrographiques, explorant les archipels des Guaitecas et des Chonos, le fleuve Aysén et les canaux de Patagonie et le fleuve Santa Cruz, et relevant les plans des ports et des criques. En 1875, avec le grade de capitaine de vaisseau, il prit le commandement de la frégate blindée Almirante Cochrane, navire avec lequel il se rendit en Angleterre en 1877 pour que le chantier naval lui effectue quelques finitions. De retour au Chili, il rejoint l’escadre placée sous les ordres du contre-amiral . Le 11 juillet 1879, il soutient la canonnière Magallanes dans son affrontement avec le Huáscar durant le blocus d'Iquique. En septembre 1879, il quitte le Cochrane pour rejoindre l’état-major de l’armée. Il a pris sa retraite de la marine le 10 octobre 1898. (fr)
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- Enrique Simpson Baeza, né à Valparaíso en 1835 et mort dans la même ville le 17 mai 1901, était un militaire chilien, amiral de la marine chilienne. Il a suivi le cours spécial des aspirants à l’école militaire et, le 21 février 1851, il a embarqué sur la frégate Chili en tant qu’aspirant sans diplôme. En 1855, il intègre l’équipage qui a ramené d’Angleterre vers le Chili la corvette Esmeralda, un navire de 854 tonnes à propulsion mixte (machine à vapeur et voiles) dont la construction avait été commandée en 1854 par le gouvernement chilien aux chantiers navals anglais. (fr)
- Enrique Simpson Baeza, né à Valparaíso en 1835 et mort dans la même ville le 17 mai 1901, était un militaire chilien, amiral de la marine chilienne. Il a suivi le cours spécial des aspirants à l’école militaire et, le 21 février 1851, il a embarqué sur la frégate Chili en tant qu’aspirant sans diplôme. En 1855, il intègre l’équipage qui a ramené d’Angleterre vers le Chili la corvette Esmeralda, un navire de 854 tonnes à propulsion mixte (machine à vapeur et voiles) dont la construction avait été commandée en 1854 par le gouvernement chilien aux chantiers navals anglais. (fr)
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