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- Elaine Herzberg est la première piétonne tuée par un véhicule autonome, le 18 mars 2018. Elle traversait la 4 voies North Mille Avenue de Tempe, Arizona, aux États-Unis, en poussant une bicyclette. Elle a été fauchée vers 22 h par un taxi Uber, une Volvo XC90. La voiture était en mode conduite automatique, sous la surveillance d'un conducteur humain. Selon l'enquête préliminaire de la police de Tempe, la voiture roulait à 61 km/h dans une zone limitée à 56 km/h, mais elle n'a pas freiné. Le conducteur humain non plus n'a pas freiné. Herzberg a été frappée alors que le véhicule fonctionnait en mode conduite autonome. Le chef de la police, Sylvia Moir, a déclaré qu'il aurait été très difficile à n'importe quel conducteur d'éviter la victime, vu comment elle aurait surgi de l'obscurité. (« it's very clear it would have been difficult to avoid this collision [...] based on how she came from the shadows right into the roadway »). Des vidéos postérieures à l'accident montrent toutefois un éclairage jugé suffisant. Elaine Herzberg était une mère de 49 ans. Sans-abri, elle était sur le point de trouver un appartement. Pendant 1,1 seconde 1,5 seconde avant l'accident, le véhicule a reconnu une bicyclette. 200 millisecondes avant l'impact, le véhicule a prévenu l'opérateur, l'opératrice, le conducteur ou la conductrice avec une alerte sonore que le véhicule allait ralentir. 20 milliseconde avant l'impact, l'opérateur, l'opératrice, le conducteur ou la conductrice a pris le contrôle sur le véhicule. (fr)
- Elaine Herzberg est la première piétonne tuée par un véhicule autonome, le 18 mars 2018. Elle traversait la 4 voies North Mille Avenue de Tempe, Arizona, aux États-Unis, en poussant une bicyclette. Elle a été fauchée vers 22 h par un taxi Uber, une Volvo XC90. La voiture était en mode conduite automatique, sous la surveillance d'un conducteur humain. Selon l'enquête préliminaire de la police de Tempe, la voiture roulait à 61 km/h dans une zone limitée à 56 km/h, mais elle n'a pas freiné. Le conducteur humain non plus n'a pas freiné. Herzberg a été frappée alors que le véhicule fonctionnait en mode conduite autonome. Le chef de la police, Sylvia Moir, a déclaré qu'il aurait été très difficile à n'importe quel conducteur d'éviter la victime, vu comment elle aurait surgi de l'obscurité. (« it's very clear it would have been difficult to avoid this collision [...] based on how she came from the shadows right into the roadway »). Des vidéos postérieures à l'accident montrent toutefois un éclairage jugé suffisant. Elaine Herzberg était une mère de 49 ans. Sans-abri, elle était sur le point de trouver un appartement. Pendant 1,1 seconde 1,5 seconde avant l'accident, le véhicule a reconnu une bicyclette. 200 millisecondes avant l'impact, le véhicule a prévenu l'opérateur, l'opératrice, le conducteur ou la conductrice avec une alerte sonore que le véhicule allait ralentir. 20 milliseconde avant l'impact, l'opérateur, l'opératrice, le conducteur ou la conductrice a pris le contrôle sur le véhicule. (fr)
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- Elaine Herzberg est la première piétonne tuée par un véhicule autonome, le 18 mars 2018. Elle traversait la 4 voies North Mille Avenue de Tempe, Arizona, aux États-Unis, en poussant une bicyclette. Elle a été fauchée vers 22 h par un taxi Uber, une Volvo XC90. La voiture était en mode conduite automatique, sous la surveillance d'un conducteur humain. Elaine Herzberg était une mère de 49 ans. Sans-abri, elle était sur le point de trouver un appartement. (fr)
- Elaine Herzberg est la première piétonne tuée par un véhicule autonome, le 18 mars 2018. Elle traversait la 4 voies North Mille Avenue de Tempe, Arizona, aux États-Unis, en poussant une bicyclette. Elle a été fauchée vers 22 h par un taxi Uber, une Volvo XC90. La voiture était en mode conduite automatique, sous la surveillance d'un conducteur humain. Elaine Herzberg était une mère de 49 ans. Sans-abri, elle était sur le point de trouver un appartement. (fr)
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