Le Douglas B-23 Dragon est un bombardier bimoteur américain développé dans les années 1930 par la Douglas Aircraft Company. Conçu comme un successeur du B-18 Bolo, le B-23 est dérivé de l'avion de ligne DC-3 dont il reprend la voilure, l'empennage et les moteurs mais dispose d'un nouveau fuselage, adapté pour le bombardier. Équipé de moteurs Wright Cyclone développant 1 600 ch chacun, le B-23 peut atteindre une vitesse de 450 km/h, emporter 1 800 kg de bombes, dispose d'un armement défensif amélioré et son rayon d'action atteint 2 250 km.

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  • Le Douglas B-23 Dragon est un bombardier bimoteur américain développé dans les années 1930 par la Douglas Aircraft Company. Conçu comme un successeur du B-18 Bolo, le B-23 est dérivé de l'avion de ligne DC-3 dont il reprend la voilure, l'empennage et les moteurs mais dispose d'un nouveau fuselage, adapté pour le bombardier. Équipé de moteurs Wright Cyclone développant 1 600 ch chacun, le B-23 peut atteindre une vitesse de 450 km/h, emporter 1 800 kg de bombes, dispose d'un armement défensif amélioré et son rayon d'action atteint 2 250 km. Bien que plus performant que le B-18 qu'il doit remplacer, le B-23 ne peut rivaliser avec les bombardiers moyens plus récents comme le B-25 Mitchell et le B-26 Marauder, et seuls 38 exemplaires sont construits. Il n'effectue pas de mission de bombardement, son rôle se limitant à de la patrouille le long de la côté ouest des États-Unis puis à celui d'avion d'entraînement pour les équipages. 18 appareils sont convertis en avions de transport et remorqueurs de planeurs sous la désignation UC-67 ; après la guerre, plusieurs B-23 sont vendus sur le marché civil et certains sont utilisés jusqu'aux années 1970. (fr)
  • Le Douglas B-23 Dragon est un bombardier bimoteur américain développé dans les années 1930 par la Douglas Aircraft Company. Conçu comme un successeur du B-18 Bolo, le B-23 est dérivé de l'avion de ligne DC-3 dont il reprend la voilure, l'empennage et les moteurs mais dispose d'un nouveau fuselage, adapté pour le bombardier. Équipé de moteurs Wright Cyclone développant 1 600 ch chacun, le B-23 peut atteindre une vitesse de 450 km/h, emporter 1 800 kg de bombes, dispose d'un armement défensif amélioré et son rayon d'action atteint 2 250 km. Bien que plus performant que le B-18 qu'il doit remplacer, le B-23 ne peut rivaliser avec les bombardiers moyens plus récents comme le B-25 Mitchell et le B-26 Marauder, et seuls 38 exemplaires sont construits. Il n'effectue pas de mission de bombardement, son rôle se limitant à de la patrouille le long de la côté ouest des États-Unis puis à celui d'avion d'entraînement pour les équipages. 18 appareils sont convertis en avions de transport et remorqueurs de planeurs sous la désignation UC-67 ; après la guerre, plusieurs B-23 sont vendus sur le marché civil et certains sont utilisés jusqu'aux années 1970. (fr)
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