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- La Dodge Mirada est un coupé de taille moyenne à propulsion arrière, fabriqué et commercialisé par Dodge de 1980 à 1983, partageant la plate-forme Chrysler J ainsi que ses variantes techniques, la Chrysler Cordoba de deuxième génération et l'Imperial. La production de la Mirada a atteint un peu moins de 53 000 unités et est restée relativement inchangée au cours de ses quatre années d'exploitation, à l'exception des couleurs et des moteurs. La Mirada a été commercialisée comme une coupé de luxe, sportif, avec une publicité et un marketing limités pendant une période où Chrysler était en grande difficulté financière. (fr)
- La Dodge Mirada est un coupé de taille moyenne à propulsion arrière, fabriqué et commercialisé par Dodge de 1980 à 1983, partageant la plate-forme Chrysler J ainsi que ses variantes techniques, la Chrysler Cordoba de deuxième génération et l'Imperial. La production de la Mirada a atteint un peu moins de 53 000 unités et est restée relativement inchangée au cours de ses quatre années d'exploitation, à l'exception des couleurs et des moteurs. La Mirada a été commercialisée comme une coupé de luxe, sportif, avec une publicité et un marketing limités pendant une période où Chrysler était en grande difficulté financière. (fr)
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- La Dodge Mirada est un coupé de taille moyenne à propulsion arrière, fabriqué et commercialisé par Dodge de 1980 à 1983, partageant la plate-forme Chrysler J ainsi que ses variantes techniques, la Chrysler Cordoba de deuxième génération et l'Imperial. La production de la Mirada a atteint un peu moins de 53 000 unités et est restée relativement inchangée au cours de ses quatre années d'exploitation, à l'exception des couleurs et des moteurs. La Mirada a été commercialisée comme une coupé de luxe, sportif, avec une publicité et un marketing limités pendant une période où Chrysler était en grande difficulté financière. (fr)
- La Dodge Mirada est un coupé de taille moyenne à propulsion arrière, fabriqué et commercialisé par Dodge de 1980 à 1983, partageant la plate-forme Chrysler J ainsi que ses variantes techniques, la Chrysler Cordoba de deuxième génération et l'Imperial. La production de la Mirada a atteint un peu moins de 53 000 unités et est restée relativement inchangée au cours de ses quatre années d'exploitation, à l'exception des couleurs et des moteurs. La Mirada a été commercialisée comme une coupé de luxe, sportif, avec une publicité et un marketing limités pendant une période où Chrysler était en grande difficulté financière. (fr)
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