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- Les C Series sont une gamme de pick-ups vendus par Dodge de 1954 à 1960. Elle a remplacé les pick-ups Dodge B Series et a finalement été supplantée par la Dodge D Series, lancée en 1961. Contrairement au B Series, qui était étroitement lié aux camions d'avant-guerre de Dodge, le C Series était une refonte complète. Dodge a continué la tradition des cabines à haute visibilité «pilot house» avec un pare-brise enveloppant introduit en 1955. Une transmission automatique à deux vitesses «PowerFlite» était nouvellement disponible cette année-là. Chrysler a appelé les pick-ups Dodge à moteur Hemi "Power Giant" en 1957, et a introduit la direction et les freins assistée, une boîte automatique à trois vitesses et un système électrique de 12 volts. De 1957 à 1959, Dodge propose le pick-up Sweptside, un rival du Chevrolet El Camino Cameo Carrier, mais il n'est jamais devenu un pick-up à succès. Une benne de chargement «Sweptline» à côtés plats (et donc plus larges) est arrivée en 1959. La société a aussi adopté le système de numérotation standard des pick-ups, également utilisé par Ford et GM à l'époque. Ainsi, un Dodge de ½ tonne s'appelait désormais le D100. Une version «Utiline» à carrosserie traditionnelle séparée a également été construite, avec un poids total autorisé en charge de 9 000 lb (4 100 kg). Moteurs (pick-ups légers) :
* 1957-1960 : Six cylindres en ligne Flathead de 120 ch (89 kW)
* 1959 : V8 FirePower de 172 ch (128 kW)
* 1957-1959 : V8 Red Ram de 204 ch (152 kW)
* 1959 : V8 A-type de 200 ch (150 kW)
* Modèle 1954–56.
* Modèle 1957 (Sweptside).
* Modèle 1958–60. (fr)
- Les C Series sont une gamme de pick-ups vendus par Dodge de 1954 à 1960. Elle a remplacé les pick-ups Dodge B Series et a finalement été supplantée par la Dodge D Series, lancée en 1961. Contrairement au B Series, qui était étroitement lié aux camions d'avant-guerre de Dodge, le C Series était une refonte complète. Dodge a continué la tradition des cabines à haute visibilité «pilot house» avec un pare-brise enveloppant introduit en 1955. Une transmission automatique à deux vitesses «PowerFlite» était nouvellement disponible cette année-là. Chrysler a appelé les pick-ups Dodge à moteur Hemi "Power Giant" en 1957, et a introduit la direction et les freins assistée, une boîte automatique à trois vitesses et un système électrique de 12 volts. De 1957 à 1959, Dodge propose le pick-up Sweptside, un rival du Chevrolet El Camino Cameo Carrier, mais il n'est jamais devenu un pick-up à succès. Une benne de chargement «Sweptline» à côtés plats (et donc plus larges) est arrivée en 1959. La société a aussi adopté le système de numérotation standard des pick-ups, également utilisé par Ford et GM à l'époque. Ainsi, un Dodge de ½ tonne s'appelait désormais le D100. Une version «Utiline» à carrosserie traditionnelle séparée a également été construite, avec un poids total autorisé en charge de 9 000 lb (4 100 kg). Moteurs (pick-ups légers) :
* 1957-1960 : Six cylindres en ligne Flathead de 120 ch (89 kW)
* 1959 : V8 FirePower de 172 ch (128 kW)
* 1957-1959 : V8 Red Ram de 204 ch (152 kW)
* 1959 : V8 A-type de 200 ch (150 kW)
* Modèle 1954–56.
* Modèle 1957 (Sweptside).
* Modèle 1958–60. (fr)
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- Les C Series sont une gamme de pick-ups vendus par Dodge de 1954 à 1960. Elle a remplacé les pick-ups Dodge B Series et a finalement été supplantée par la Dodge D Series, lancée en 1961. Contrairement au B Series, qui était étroitement lié aux camions d'avant-guerre de Dodge, le C Series était une refonte complète. Dodge a continué la tradition des cabines à haute visibilité «pilot house» avec un pare-brise enveloppant introduit en 1955. Une transmission automatique à deux vitesses «PowerFlite» était nouvellement disponible cette année-là. Moteurs (pick-ups légers) : Modèle 1954–56.
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* (fr)
- Les C Series sont une gamme de pick-ups vendus par Dodge de 1954 à 1960. Elle a remplacé les pick-ups Dodge B Series et a finalement été supplantée par la Dodge D Series, lancée en 1961. Contrairement au B Series, qui était étroitement lié aux camions d'avant-guerre de Dodge, le C Series était une refonte complète. Dodge a continué la tradition des cabines à haute visibilité «pilot house» avec un pare-brise enveloppant introduit en 1955. Une transmission automatique à deux vitesses «PowerFlite» était nouvellement disponible cette année-là. Moteurs (pick-ups légers) : Modèle 1954–56.
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* (fr)
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