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- Le dimensionnement d’une structure de chaussée routière consiste à déterminer la nature et l’épaisseur des couches qui la constituent afin qu’elle puisse résister aux diverses agressions auxquelles elle sera soumise tout au long de sa vie. La structure d’une chaussée routière doit résister à diverses sollicitations, notamment celles dues au trafic et elle doit assurer la diffusion des efforts induits par ce même trafic dans le sol de fondation. L’application d’une charge roulante induit ainsi une déformation en flexion des couches de la structure. Cette flexion entraîne des sollicitations en compression au droit de la charge et des sollicitations en traction à la base des couches d’enrobés. Il existe différentes méthodes pour bien appréhender cette déformation. Elles donnent lieu ensuite à différents modèles de dimensionnement. Le trafic pris en compte est celui du poids lourd, c'est-à-dire des véhicules dont le poids total est supérieur à 3,5 tonnes. (fr)
- Le dimensionnement d’une structure de chaussée routière consiste à déterminer la nature et l’épaisseur des couches qui la constituent afin qu’elle puisse résister aux diverses agressions auxquelles elle sera soumise tout au long de sa vie. La structure d’une chaussée routière doit résister à diverses sollicitations, notamment celles dues au trafic et elle doit assurer la diffusion des efforts induits par ce même trafic dans le sol de fondation. L’application d’une charge roulante induit ainsi une déformation en flexion des couches de la structure. Cette flexion entraîne des sollicitations en compression au droit de la charge et des sollicitations en traction à la base des couches d’enrobés. Il existe différentes méthodes pour bien appréhender cette déformation. Elles donnent lieu ensuite à différents modèles de dimensionnement. Le trafic pris en compte est celui du poids lourd, c'est-à-dire des véhicules dont le poids total est supérieur à 3,5 tonnes. (fr)
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- Université Libre de Bruxelles (fr)
- Jacques Perret (fr)
- Direction générale des autoroutes et routes - Belgique (fr)
- Diane Leroux (fr)
- Direction du laboratoire des chaussées - Québec (fr)
- Michel Vaillancourt (fr)
- Philippe Lepert (fr)
- Quang Dat Tran (fr)
- Yves Savard (fr)
- Université Libre de Bruxelles (fr)
- Jacques Perret (fr)
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- Cours de routes – chapitre 6 (fr)
- Cours de routes – chapitre 6 (fr)
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- BEL (fr)
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- MTQ (fr)
- BEL2I (fr)
- QUAN (fr)
- QUEBI (fr)
- BEL (fr)
- PER (fr)
- MTQ (fr)
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- Bruxelles (fr)
- Lausanne (fr)
- Paris (fr)
- Québec (fr)
- Bruxelles (fr)
- Lausanne (fr)
- Paris (fr)
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- Etablissement des modèles de performance des chaussées : Projet de coopération franco-québécois (fr)
- Modèle simplifié pour les chaussées fissurées multicouches (fr)
- Dimensionnement des chaussées au Québec (fr)
- Dimensionnement et renforcement des chaussées (fr)
- Modélisation des charges d’essieu (fr)
- Dimensionnement structurel des chaussées en Belgique (fr)
- Mission au LCPC de Nantes dans le cadre de l’opération de recherche 11P063 Outils avancés de calcul et de dimensionnement des structures de chaussées » (fr)
- Etablissement des modèles de performance des chaussées : Projet de coopération franco-québécois (fr)
- Modèle simplifié pour les chaussées fissurées multicouches (fr)
- Dimensionnement des chaussées au Québec (fr)
- Dimensionnement et renforcement des chaussées (fr)
- Modélisation des charges d’essieu (fr)
- Dimensionnement structurel des chaussées en Belgique (fr)
- Mission au LCPC de Nantes dans le cadre de l’opération de recherche 11P063 Outils avancés de calcul et de dimensionnement des structures de chaussées » (fr)
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- Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (fr)
- École Nationale des Ponts et Chaussées (fr)
- École de Technologie Supérieure (fr)
- Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (fr)
- École Nationale des Ponts et Chaussées (fr)
- École de Technologie Supérieure (fr)
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- Le dimensionnement d’une structure de chaussée routière consiste à déterminer la nature et l’épaisseur des couches qui la constituent afin qu’elle puisse résister aux diverses agressions auxquelles elle sera soumise tout au long de sa vie. Il existe différentes méthodes pour bien appréhender cette déformation. Elles donnent lieu ensuite à différents modèles de dimensionnement. Le trafic pris en compte est celui du poids lourd, c'est-à-dire des véhicules dont le poids total est supérieur à 3,5 tonnes. (fr)
- Le dimensionnement d’une structure de chaussée routière consiste à déterminer la nature et l’épaisseur des couches qui la constituent afin qu’elle puisse résister aux diverses agressions auxquelles elle sera soumise tout au long de sa vie. Il existe différentes méthodes pour bien appréhender cette déformation. Elles donnent lieu ensuite à différents modèles de dimensionnement. Le trafic pris en compte est celui du poids lourd, c'est-à-dire des véhicules dont le poids total est supérieur à 3,5 tonnes. (fr)
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- Dimensionnement d'une structure de chaussée routière (fr)
- Dimensionnement d'une structure de chaussée routière (fr)
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