Le Curtiss CR est un avion de course construit pour l'US Navy en 1921 par Curtiss. C'était un biplan monoplace conventionnel avec un fuselage monocoque. Essentiellement deux versions terrestres similaires furent construites les CR-1 et CR-2, qui pouvaient toutes deux être converties en hydravion sous la désignation CR-3 en 1923 et CR-4 en 1924. Une version améliorée fut développée pour l'US Army Air Service sous la désignation R-6. Ces derniers ayant une meilleure aérodynamique avec notamment des radiateurs montés en surface.

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  • Le Curtiss CR est un avion de course construit pour l'US Navy en 1921 par Curtiss. C'était un biplan monoplace conventionnel avec un fuselage monocoque. Essentiellement deux versions terrestres similaires furent construites les CR-1 et CR-2, qui pouvaient toutes deux être converties en hydravion sous la désignation CR-3 en 1923 et CR-4 en 1924. Une version améliorée fut développée pour l'US Army Air Service sous la désignation R-6. Ces derniers ayant une meilleure aérodynamique avec notamment des radiateurs montés en surface. En 1926 deux hydravion Curtiss R3C motorisés par des Curtiss D-12 remportent les 1ere et 2eme places de la Coupe Schneider. (fr)
  • Le Curtiss CR est un avion de course construit pour l'US Navy en 1921 par Curtiss. C'était un biplan monoplace conventionnel avec un fuselage monocoque. Essentiellement deux versions terrestres similaires furent construites les CR-1 et CR-2, qui pouvaient toutes deux être converties en hydravion sous la désignation CR-3 en 1923 et CR-4 en 1924. Une version améliorée fut développée pour l'US Army Air Service sous la désignation R-6. Ces derniers ayant une meilleure aérodynamique avec notamment des radiateurs montés en surface. En 1926 deux hydravion Curtiss R3C motorisés par des Curtiss D-12 remportent les 1ere et 2eme places de la Coupe Schneider. (fr)
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  • Jane's Encyclopedia of Aviation (fr)
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  • Curtiss Aircraft, 1907–1947 (fr)
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  • Le Curtiss CR est un avion de course construit pour l'US Navy en 1921 par Curtiss. C'était un biplan monoplace conventionnel avec un fuselage monocoque. Essentiellement deux versions terrestres similaires furent construites les CR-1 et CR-2, qui pouvaient toutes deux être converties en hydravion sous la désignation CR-3 en 1923 et CR-4 en 1924. Une version améliorée fut développée pour l'US Army Air Service sous la désignation R-6. Ces derniers ayant une meilleure aérodynamique avec notamment des radiateurs montés en surface. (fr)
  • Le Curtiss CR est un avion de course construit pour l'US Navy en 1921 par Curtiss. C'était un biplan monoplace conventionnel avec un fuselage monocoque. Essentiellement deux versions terrestres similaires furent construites les CR-1 et CR-2, qui pouvaient toutes deux être converties en hydravion sous la désignation CR-3 en 1923 et CR-4 en 1924. Une version améliorée fut développée pour l'US Army Air Service sous la désignation R-6. Ces derniers ayant une meilleure aérodynamique avec notamment des radiateurs montés en surface. (fr)
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