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- Le Cretic est un paquebot britannique de la White Star Line. Construit par les chantiers à Hebburn sur la Tyne, il est mis en service sous le nom de Hanoverian pour la Leyland Line dont il est le plus grand navire à l'époque. La compagnie étant intégrée la même année à l'International Mercantile Marine Co., il est décidé de le céder dès 1903 à la Dominion Line, qui le renomme Mayflower et y fait ajouter de nombreuses cabines. Après quelques mois, le navire est cédé à la White Star Line avec trois autres paquebots de la compagnie, le New England, le Columbus et le Commonwealth. Les quatre navires sont affectés à la ligne reliant les ports méditerranéens aux États-Unis, profitant du fort flux de migrants venus du sud de l'Europe. Sa carrière sur cette ligne est sans histoires. Lors de la Première Guerre mondiale, le navire reste sur sa ligne, mais transporte ponctuellement des troupes à la fin du conflit. Il reprend ensuite son service méditerranéen. En 1923, le paquebot est rendu à la Leyland Line, qui le renomme Devonian et l'utilise entre Liverpool et Boston. Occasionnellement, il assure des traversées depuis Anvers en étant affrété par la Red Star Line, puis est retiré du service en septembre 1928. Il est démoli l'année suivante. (fr)
- Le Cretic est un paquebot britannique de la White Star Line. Construit par les chantiers à Hebburn sur la Tyne, il est mis en service sous le nom de Hanoverian pour la Leyland Line dont il est le plus grand navire à l'époque. La compagnie étant intégrée la même année à l'International Mercantile Marine Co., il est décidé de le céder dès 1903 à la Dominion Line, qui le renomme Mayflower et y fait ajouter de nombreuses cabines. Après quelques mois, le navire est cédé à la White Star Line avec trois autres paquebots de la compagnie, le New England, le Columbus et le Commonwealth. Les quatre navires sont affectés à la ligne reliant les ports méditerranéens aux États-Unis, profitant du fort flux de migrants venus du sud de l'Europe. Sa carrière sur cette ligne est sans histoires. Lors de la Première Guerre mondiale, le navire reste sur sa ligne, mais transporte ponctuellement des troupes à la fin du conflit. Il reprend ensuite son service méditerranéen. En 1923, le paquebot est rendu à la Leyland Line, qui le renomme Devonian et l'utilise entre Liverpool et Boston. Occasionnellement, il assure des traversées depuis Anvers en étant affrété par la Red Star Line, puis est retiré du service en septembre 1928. Il est démoli l'année suivante. (fr)
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- Richard de Kerbrech (fr)
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- Cretic (fr)
- Devonian (fr)
- Hanoverian (fr)
- Mayflower (fr)
- Cretic (fr)
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- 177,4 m (fr)
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- Le Cretic en 1905. (fr)
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- Deux machines à triple expansion alimentant deux hélices (fr)
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- Démoli en 1929 (fr)
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- Ships of the White Star Line (fr)
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- Ian Allan Publishing (fr)
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- Le Cretic est un paquebot britannique de la White Star Line. Construit par les chantiers à Hebburn sur la Tyne, il est mis en service sous le nom de Hanoverian pour la Leyland Line dont il est le plus grand navire à l'époque. La compagnie étant intégrée la même année à l'International Mercantile Marine Co., il est décidé de le céder dès 1903 à la Dominion Line, qui le renomme Mayflower et y fait ajouter de nombreuses cabines. (fr)
- Le Cretic est un paquebot britannique de la White Star Line. Construit par les chantiers à Hebburn sur la Tyne, il est mis en service sous le nom de Hanoverian pour la Leyland Line dont il est le plus grand navire à l'époque. La compagnie étant intégrée la même année à l'International Mercantile Marine Co., il est décidé de le céder dès 1903 à la Dominion Line, qui le renomme Mayflower et y fait ajouter de nombreuses cabines. (fr)
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- Cretic (fr)
- SS Cretic (en)
- SS Cretic (pt)
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