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- La Cooper T51 est une monoplace engagée en Formule 1 et en Formule 2 à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Elle révolutionne la course automobile avec l'utilisation du moteur en position centrale-arrière. Elle permet à son écurie, Cooper Car Company de devenir championne du monde des constructeurs en 1959 et à l'Australien Jack Brabham de devenir champion du monde des pilotes la même année. Une version streamliner a été testée lors des essais libres du Grand Prix automobile de France 1959 .
* Portail de la Formule 1
* Portail des années 1950
* Portail des années 1960
* Portail du Royaume-Uni (fr)
- La Cooper T51 est une monoplace engagée en Formule 1 et en Formule 2 à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Elle révolutionne la course automobile avec l'utilisation du moteur en position centrale-arrière. Elle permet à son écurie, Cooper Car Company de devenir championne du monde des constructeurs en 1959 et à l'Australien Jack Brabham de devenir champion du monde des pilotes la même année. Une version streamliner a été testée lors des essais libres du Grand Prix automobile de France 1959 .
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- Cooper T51 du Rob Walker Racing à Donington (fr)
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- Cooper T51 (fr)
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- Moteur longitudinal en position centrale-arrière (fr)
- Moteur longitudinal en position centrale-arrière (fr)
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- Phil Hill (fr)
- Roy Salvadori (fr)
- Tony Brooks (fr)
- Jack Brabham (fr)
- Bruce McLaren (fr)
- Masten Gregory (fr)
- Maurice Trintignant (fr)
- Olivier Gendebien (fr)
- Stirling Moss (fr)
- Wolfgang von Trips (fr)
- Phil Hill (fr)
- Roy Salvadori (fr)
- Tony Brooks (fr)
- Jack Brabham (fr)
- Bruce McLaren (fr)
- Masten Gregory (fr)
- Maurice Trintignant (fr)
- Olivier Gendebien (fr)
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- Double triangle superposé, ressort à lames et amortisseur (fr)
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- Cooper Car Company (fr)
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- La Cooper T51 est une monoplace engagée en Formule 1 et en Formule 2 à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Elle révolutionne la course automobile avec l'utilisation du moteur en position centrale-arrière. Elle permet à son écurie, Cooper Car Company de devenir championne du monde des constructeurs en 1959 et à l'Australien Jack Brabham de devenir champion du monde des pilotes la même année. Une version streamliner a été testée lors des essais libres du Grand Prix automobile de France 1959 . (fr)
- La Cooper T51 est une monoplace engagée en Formule 1 et en Formule 2 à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Elle révolutionne la course automobile avec l'utilisation du moteur en position centrale-arrière. Elle permet à son écurie, Cooper Car Company de devenir championne du monde des constructeurs en 1959 et à l'Australien Jack Brabham de devenir champion du monde des pilotes la même année. Une version streamliner a été testée lors des essais libres du Grand Prix automobile de France 1959 . (fr)
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