Le Consolidated XB-24, appareil de préproduction du B-24, naît fin 1938 lorsque l'United States Army Air Corps (USAAC) fait des démarches auprès de Consolidated Aircraft Corporation (CAC) dans l'intention d'ouvrir une seconde ligne de production pour le B-17 Flying Fortress de Boeing. Le président de Consolidated Aircraft, Reuben Fleet, ainsi que le concepteur en chef Isaac Laddon, après avoir passé en revue les chaînes d'assemblage de Seattle, ont estimé que Consolidated Aircraft pourrait construire un bombardier meilleur et plus moderne que le B-17.

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  • Le Consolidated XB-24, appareil de préproduction du B-24, naît fin 1938 lorsque l'United States Army Air Corps (USAAC) fait des démarches auprès de Consolidated Aircraft Corporation (CAC) dans l'intention d'ouvrir une seconde ligne de production pour le B-17 Flying Fortress de Boeing. Le président de Consolidated Aircraft, Reuben Fleet, ainsi que le concepteur en chef Isaac Laddon, après avoir passé en revue les chaînes d'assemblage de Seattle, ont estimé que Consolidated Aircraft pourrait construire un bombardier meilleur et plus moderne que le B-17. (fr)
  • Le Consolidated XB-24, appareil de préproduction du B-24, naît fin 1938 lorsque l'United States Army Air Corps (USAAC) fait des démarches auprès de Consolidated Aircraft Corporation (CAC) dans l'intention d'ouvrir une seconde ligne de production pour le B-17 Flying Fortress de Boeing. Le président de Consolidated Aircraft, Reuben Fleet, ainsi que le concepteur en chef Isaac Laddon, après avoir passé en revue les chaînes d'assemblage de Seattle, ont estimé que Consolidated Aircraft pourrait construire un bombardier meilleur et plus moderne que le B-17. (fr)
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  • Le Consolidated XB-24, appareil de préproduction du B-24, naît fin 1938 lorsque l'United States Army Air Corps (USAAC) fait des démarches auprès de Consolidated Aircraft Corporation (CAC) dans l'intention d'ouvrir une seconde ligne de production pour le B-17 Flying Fortress de Boeing. Le président de Consolidated Aircraft, Reuben Fleet, ainsi que le concepteur en chef Isaac Laddon, après avoir passé en revue les chaînes d'assemblage de Seattle, ont estimé que Consolidated Aircraft pourrait construire un bombardier meilleur et plus moderne que le B-17. (fr)
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