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- Dans la nuit du 1er juillet 2002, le Tupolev Tu-154 du vol Bashkirian Airlines 2937 et le Boeing 757 cargo du vol DHL 611 entrent en collision au-dessus de l'Allemagne, près d'Überlingen et du lac de Constance, tuant les 71 personnes à bord des deux appareils, dont 69 passagers et membres d'équipage à bord du Tupolev et les deux membres d'équipage du Boeing de l'entreprise de transport DHL. L'enquête officielle du Bureau fédéral allemand d'enquête sur les accidents aéronautiques (BFU) identifie comme cause principale de la collision un certain nombre de lacunes de la part du service du contrôle de la circulation aérienne suisse chargé du secteur concerné ainsi que des ambiguïtés dans les procédures d'utilisation du système d'alerte de trafic et d'évitement de collision (TCAS), le système embarqué de prévention des collisions. Un an et demi après l'accident, le 24 février 2004, Peter Nielsen, le contrôleur aérien en service au moment de la collision, est assassiné dans un acte de vengeance par Vitali Kaloïev, un citoyen russe qui a perdu sa femme et deux enfants dans la catastrophe. (fr)
- Dans la nuit du 1er juillet 2002, le Tupolev Tu-154 du vol Bashkirian Airlines 2937 et le Boeing 757 cargo du vol DHL 611 entrent en collision au-dessus de l'Allemagne, près d'Überlingen et du lac de Constance, tuant les 71 personnes à bord des deux appareils, dont 69 passagers et membres d'équipage à bord du Tupolev et les deux membres d'équipage du Boeing de l'entreprise de transport DHL. L'enquête officielle du Bureau fédéral allemand d'enquête sur les accidents aéronautiques (BFU) identifie comme cause principale de la collision un certain nombre de lacunes de la part du service du contrôle de la circulation aérienne suisse chargé du secteur concerné ainsi que des ambiguïtés dans les procédures d'utilisation du système d'alerte de trafic et d'évitement de collision (TCAS), le système embarqué de prévention des collisions. Un an et demi après l'accident, le 24 février 2004, Peter Nielsen, le contrôleur aérien en service au moment de la collision, est assassiné dans un acte de vengeance par Vitali Kaloïev, un citoyen russe qui a perdu sa femme et deux enfants dans la catastrophe. (fr)
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- Boeing 757-23 APF Cargo (fr)
- Tupolev Tu-154-111 (fr)
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- Tupolev Tu-154-111 (fr)
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- Image numérique reproduisant la collision. (fr)
- Image numérique reproduisant la collision. (fr)
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- Le Boeing 757 impliqué en août 1996. (fr)
- Le Tupolev Tu-154 impliqué en avril 2002. (fr)
- Le Boeing 757 impliqué en août 1996. (fr)
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- Vol Bashkirian Airlines 2937 / Vol DHL 611 (fr)
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- Dans la nuit du 1er juillet 2002, le Tupolev Tu-154 du vol Bashkirian Airlines 2937 et le Boeing 757 cargo du vol DHL 611 entrent en collision au-dessus de l'Allemagne, près d'Überlingen et du lac de Constance, tuant les 71 personnes à bord des deux appareils, dont 69 passagers et membres d'équipage à bord du Tupolev et les deux membres d'équipage du Boeing de l'entreprise de transport DHL. (fr)
- Dans la nuit du 1er juillet 2002, le Tupolev Tu-154 du vol Bashkirian Airlines 2937 et le Boeing 757 cargo du vol DHL 611 entrent en collision au-dessus de l'Allemagne, près d'Überlingen et du lac de Constance, tuant les 71 personnes à bord des deux appareils, dont 69 passagers et membres d'équipage à bord du Tupolev et les deux membres d'équipage du Boeing de l'entreprise de transport DHL. (fr)
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- Colisión aérea de Überlingen en 2002 (es)
- Collision aérienne d'Überlingen (fr)
- Flugkatastrophe von Überlingen (als)
- Vliegtuigbotsing Überlingen (nl)
- Zderzenie samolotów nad Überlingen (pl)
- 于伯林根空难 (zh)
- Colisión aérea de Überlingen en 2002 (es)
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