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- Dans le domaine routier, on utilise la notion de classe de trafic dans le dimensionnement des chaussées. Selon la méthode française de dimensionnement des structures de chaussées, pour choisir les couches de surface, il est nécessaire de connaître le nombre de poids lourds moyen journalier annuel à la mise en service, c'est la classe de trafic Ti. Pour choisir la nature et l’épaisseur des différentes couches composant la chaussée, il est nécessaire de connaître le nombre de poids lourds qu'aura à supporter la chaussée durant sa vie, c'est la classe de trafic cumulé (TCi). (fr)
- Dans le domaine routier, on utilise la notion de classe de trafic dans le dimensionnement des chaussées. Selon la méthode française de dimensionnement des structures de chaussées, pour choisir les couches de surface, il est nécessaire de connaître le nombre de poids lourds moyen journalier annuel à la mise en service, c'est la classe de trafic Ti. Pour choisir la nature et l’épaisseur des différentes couches composant la chaussée, il est nécessaire de connaître le nombre de poids lourds qu'aura à supporter la chaussée durant sa vie, c'est la classe de trafic cumulé (TCi). (fr)
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- Dans le domaine routier, on utilise la notion de classe de trafic dans le dimensionnement des chaussées. Selon la méthode française de dimensionnement des structures de chaussées, pour choisir les couches de surface, il est nécessaire de connaître le nombre de poids lourds moyen journalier annuel à la mise en service, c'est la classe de trafic Ti. Pour choisir la nature et l’épaisseur des différentes couches composant la chaussée, il est nécessaire de connaître le nombre de poids lourds qu'aura à supporter la chaussée durant sa vie, c'est la classe de trafic cumulé (TCi). (fr)
- Dans le domaine routier, on utilise la notion de classe de trafic dans le dimensionnement des chaussées. Selon la méthode française de dimensionnement des structures de chaussées, pour choisir les couches de surface, il est nécessaire de connaître le nombre de poids lourds moyen journalier annuel à la mise en service, c'est la classe de trafic Ti. Pour choisir la nature et l’épaisseur des différentes couches composant la chaussée, il est nécessaire de connaître le nombre de poids lourds qu'aura à supporter la chaussée durant sa vie, c'est la classe de trafic cumulé (TCi). (fr)
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- Classe de trafic routier en France (fr)
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