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- La classe Cigale ou chalands multi-missions (CMM) est une classe de chalands automoteurs affectés au service portuaire et utilisés pour les travaux sous-marins, la formation des plongeurs, le transport de matériel ou la lutte anti-pollution. Ce sont les premiers bâtiments de surface de la Marine nationale française à disposer d'une propulsion hybride avec batteries. La réception du premier exemplaire a eu lieu en novembre 2017. La commande de la série complète a lieu le 6 mars 2018. Les deux unités optionnelles ont également été commandées par la Marine nationale, ce qui porte la série à 8 exemplaires. (fr)
- La classe Cigale ou chalands multi-missions (CMM) est une classe de chalands automoteurs affectés au service portuaire et utilisés pour les travaux sous-marins, la formation des plongeurs, le transport de matériel ou la lutte anti-pollution. Ce sont les premiers bâtiments de surface de la Marine nationale française à disposer d'une propulsion hybride avec batteries. La réception du premier exemplaire a eu lieu en novembre 2017. La commande de la série complète a lieu le 6 mars 2018. Les deux unités optionnelles ont également été commandées par la Marine nationale, ce qui porte la série à 8 exemplaires. (fr)
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- maximum de 36 marins et plongeurs (fr)
- maximum de 36 marins et plongeurs (fr)
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- La classe Cigale ou chalands multi-missions (CMM) est une classe de chalands automoteurs affectés au service portuaire et utilisés pour les travaux sous-marins, la formation des plongeurs, le transport de matériel ou la lutte anti-pollution. Ce sont les premiers bâtiments de surface de la Marine nationale française à disposer d'une propulsion hybride avec batteries. La réception du premier exemplaire a eu lieu en novembre 2017. La commande de la série complète a lieu le 6 mars 2018. Les deux unités optionnelles ont également été commandées par la Marine nationale, ce qui porte la série à 8 exemplaires. (fr)
- La classe Cigale ou chalands multi-missions (CMM) est une classe de chalands automoteurs affectés au service portuaire et utilisés pour les travaux sous-marins, la formation des plongeurs, le transport de matériel ou la lutte anti-pollution. Ce sont les premiers bâtiments de surface de la Marine nationale française à disposer d'une propulsion hybride avec batteries. La réception du premier exemplaire a eu lieu en novembre 2017. La commande de la série complète a lieu le 6 mars 2018. Les deux unités optionnelles ont également été commandées par la Marine nationale, ce qui porte la série à 8 exemplaires. (fr)
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- Classe Cigale (fr)
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