La classe Balilla a été la première classe à être construite pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina) après la fin de la Première Guerre mondiale. Il s'agissait de grands sous-marins de croisière océanique conçus pour opérer dans l'océan Indien et basés dans les colonies italiennes d'Afrique de l'Est. La conception était à double coque et basée sur les U-boote allemands de type UE II, dont l'un, l', a été fourni aux Italiens comme réparation de guerre. Un moteur diesel auxiliaire de 425 chevaux (317 kW) a été installé comme générateur supplémentaire.

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  • La classe Balilla a été la première classe à être construite pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina) après la fin de la Première Guerre mondiale. Il s'agissait de grands sous-marins de croisière océanique conçus pour opérer dans l'océan Indien et basés dans les colonies italiennes d'Afrique de l'Est. La conception était à double coque et basée sur les U-boote allemands de type UE II, dont l'un, l', a été fourni aux Italiens comme réparation de guerre. Un moteur diesel auxiliaire de 425 chevaux (317 kW) a été installé comme générateur supplémentaire. Pendant la guerre, les sous-marins ont été basés en Méditerranée en 1940, mais se sont avérés trop grands pour être des sous-marins de patrouille efficaces. Leur seul succès est le naufrage du sous-marin britannique HMS Triad (N53) par le Enrico Toti le 15 octobre 1940. Après 1941, ils ont été utilisés comme sous-marins de transport pour approvisionner les forces italiennes en Afrique du Nord. Les sous-marins survivants ont été mis à la ferraille après la guerre. Un sous-marin, le Humaytá, a été construit pour la marine brésilienne selon une conception modifiée. (fr)
  • La classe Balilla a été la première classe à être construite pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina) après la fin de la Première Guerre mondiale. Il s'agissait de grands sous-marins de croisière océanique conçus pour opérer dans l'océan Indien et basés dans les colonies italiennes d'Afrique de l'Est. La conception était à double coque et basée sur les U-boote allemands de type UE II, dont l'un, l', a été fourni aux Italiens comme réparation de guerre. Un moteur diesel auxiliaire de 425 chevaux (317 kW) a été installé comme générateur supplémentaire. Pendant la guerre, les sous-marins ont été basés en Méditerranée en 1940, mais se sont avérés trop grands pour être des sous-marins de patrouille efficaces. Leur seul succès est le naufrage du sous-marin britannique HMS Triad (N53) par le Enrico Toti le 15 octobre 1940. Après 1941, ils ont été utilisés comme sous-marins de transport pour approvisionner les forces italiennes en Afrique du Nord. Les sous-marins survivants ont été mis à la ferraille après la guerre. Un sous-marin, le Humaytá, a été construit pour la marine brésilienne selon une conception modifiée. (fr)
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  • Naval Weapons of World War Two (fr)
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  • Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45 (fr)
  • Italian Warships of World War II (fr)
  • Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 (fr)
  • Question 12/88 (fr)
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  • La classe Balilla a été la première classe à être construite pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina) après la fin de la Première Guerre mondiale. Il s'agissait de grands sous-marins de croisière océanique conçus pour opérer dans l'océan Indien et basés dans les colonies italiennes d'Afrique de l'Est. La conception était à double coque et basée sur les U-boote allemands de type UE II, dont l'un, l', a été fourni aux Italiens comme réparation de guerre. Un moteur diesel auxiliaire de 425 chevaux (317 kW) a été installé comme générateur supplémentaire. (fr)
  • La classe Balilla a été la première classe à être construite pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina) après la fin de la Première Guerre mondiale. Il s'agissait de grands sous-marins de croisière océanique conçus pour opérer dans l'océan Indien et basés dans les colonies italiennes d'Afrique de l'Est. La conception était à double coque et basée sur les U-boote allemands de type UE II, dont l'un, l', a été fourni aux Italiens comme réparation de guerre. Un moteur diesel auxiliaire de 425 chevaux (317 kW) a été installé comme générateur supplémentaire. (fr)
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  • Classe Balilla (fr)
  • Classe Balilla (it)
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  • Подводные лодки типа «Балилла» (ru)
  • バリッラ級潜水艦 (ja)
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