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- La Citroën-Kégresse P17 est une autochenille Citroën à propulseur Kégresse à chenilles métallo-caoutchouc et moteur 4 cylindres. Sortie en 1928 sous la désignation P10, la production passe au type P17 en 1930. Commercialisées sur le marché civil, les Citroën P17 sont également utilisées par l'Armée française, en particulier comme tracteur d'artillerie. Elle sont toujours en service au début de la Seconde Guerre mondiale. (fr)
- La Citroën-Kégresse P17 est une autochenille Citroën à propulseur Kégresse à chenilles métallo-caoutchouc et moteur 4 cylindres. Sortie en 1928 sous la désignation P10, la production passe au type P17 en 1930. Commercialisées sur le marché civil, les Citroën P17 sont également utilisées par l'Armée française, en particulier comme tracteur d'artillerie. Elle sont toujours en service au début de la Seconde Guerre mondiale. (fr)
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- Citroen-Kégresse P17 au salon Rétromobile de 2011. (fr)
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- Citroën-Kégresse P17 (fr)
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- ingénieur, explorateur, entrepreneur (fr)
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- André Citroën (fr)
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- La Citroën-Kégresse P17 est une autochenille Citroën à propulseur Kégresse à chenilles métallo-caoutchouc et moteur 4 cylindres. Sortie en 1928 sous la désignation P10, la production passe au type P17 en 1930. Commercialisées sur le marché civil, les Citroën P17 sont également utilisées par l'Armée française, en particulier comme tracteur d'artillerie. Elle sont toujours en service au début de la Seconde Guerre mondiale. (fr)
- La Citroën-Kégresse P17 est une autochenille Citroën à propulseur Kégresse à chenilles métallo-caoutchouc et moteur 4 cylindres. Sortie en 1928 sous la désignation P10, la production passe au type P17 en 1930. Commercialisées sur le marché civil, les Citroën P17 sont également utilisées par l'Armée française, en particulier comme tracteur d'artillerie. Elle sont toujours en service au début de la Seconde Guerre mondiale. (fr)
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- Citroën-Kégresse P17 (fr)
- Citroën-Kégresse P17 (it)
- Citroën-Kégresse P17 (fr)
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