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- La Chrysler Falcon est un concept car de roadster biplace conçu par Virgil Exner et construit par Chrysler pour l'année modèle 1955. La voiture n'a jamais été mise en production, mais de nombreuses idées et éléments de style utilisés dans la Falcon seront utilisés dans d'autres modèles du groupe Chrysler. Certaines caractéristiques n'apparaîtront pas pendant de nombreuses années, comme les tuyaux d'échappement latéraux exposés qui ne seront pas utilisés dans une voiture de production du groupe Chrysler avant la Dodge Viper en 1992. Le nom Falcon était à l'origine destiné être le nom de la Plymouth Valiant, mais la Ford Motor Company a d'abord mis en vente la Ford Falcon de production avec ce nom, après que Henry Ford II ait demandé l'utilisation du nom. Chrysler a accepté, se précipitant pour changer le nom à la dernière minute avec un concours parmi leurs employés. Conçue pour servir de base à une concurrente de la Ford Thunderbird et de la Chevrolet Corvette, la Falcon était équipée d'un moteur V8 4,5 L à soupapes en tête en fonte d'une puissance nominale de 170 ch (127 kW) et de 346 N m de couple, couplé à une transmission automatique à deux vitesses. Avec un poids de 1 497 kg, il donnait à la voiture des performances impressionnantes pour l'époque. Pendant longtemps, tout le monde a cru qu'un seul véhicule a été produit, qui était montré à plusieurs salons de l'auto, et finalement elle a été vendue à un propriétaire privé, mais Ghia a vraiment construit trois exemplaires. L'une se trouve au Chrysler Museum et une autre, à l'origine peinte en bleu foncé avec une capote blanche, a été vendue aux États-Unis et envoyée au Venezuela, où elle est restée longtemps, après son retour aux États-Unis. (fr)
- La Chrysler Falcon est un concept car de roadster biplace conçu par Virgil Exner et construit par Chrysler pour l'année modèle 1955. La voiture n'a jamais été mise en production, mais de nombreuses idées et éléments de style utilisés dans la Falcon seront utilisés dans d'autres modèles du groupe Chrysler. Certaines caractéristiques n'apparaîtront pas pendant de nombreuses années, comme les tuyaux d'échappement latéraux exposés qui ne seront pas utilisés dans une voiture de production du groupe Chrysler avant la Dodge Viper en 1992. Le nom Falcon était à l'origine destiné être le nom de la Plymouth Valiant, mais la Ford Motor Company a d'abord mis en vente la Ford Falcon de production avec ce nom, après que Henry Ford II ait demandé l'utilisation du nom. Chrysler a accepté, se précipitant pour changer le nom à la dernière minute avec un concours parmi leurs employés. Conçue pour servir de base à une concurrente de la Ford Thunderbird et de la Chevrolet Corvette, la Falcon était équipée d'un moteur V8 4,5 L à soupapes en tête en fonte d'une puissance nominale de 170 ch (127 kW) et de 346 N m de couple, couplé à une transmission automatique à deux vitesses. Avec un poids de 1 497 kg, il donnait à la voiture des performances impressionnantes pour l'époque. Pendant longtemps, tout le monde a cru qu'un seul véhicule a été produit, qui était montré à plusieurs salons de l'auto, et finalement elle a été vendue à un propriétaire privé, mais Ghia a vraiment construit trois exemplaires. L'une se trouve au Chrysler Museum et une autre, à l'origine peinte en bleu foncé avec une capote blanche, a été vendue aux États-Unis et envoyée au Venezuela, où elle est restée longtemps, après son retour aux États-Unis. (fr)
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- La Chrysler Falcon est un concept car de roadster biplace conçu par Virgil Exner et construit par Chrysler pour l'année modèle 1955. La voiture n'a jamais été mise en production, mais de nombreuses idées et éléments de style utilisés dans la Falcon seront utilisés dans d'autres modèles du groupe Chrysler. Certaines caractéristiques n'apparaîtront pas pendant de nombreuses années, comme les tuyaux d'échappement latéraux exposés qui ne seront pas utilisés dans une voiture de production du groupe Chrysler avant la Dodge Viper en 1992. Le nom Falcon était à l'origine destiné être le nom de la Plymouth Valiant, mais la Ford Motor Company a d'abord mis en vente la Ford Falcon de production avec ce nom, après que Henry Ford II ait demandé l'utilisation du nom. Chrysler a accepté, se précipitant p (fr)
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