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- La Chrysler Airflow est une des premières automobiles de série des années 1930 à s'intéresser de près à l'aérodynamique et à l'offrir de série, d'où le nom qui signifie flux d'air. Elle est ainsi l'emblème le plus expressif du courant Streamline Moderne, cette tendance aux États-Unis à dessiner des lignes courbes et très fluides. Néanmoins, ce courant moderne appliqué sur une automobile de série se révèle trop innovant pour susciter, outre un succès d'estime, un succès commercial. En Europe des solutions aérodynamiques équivalentes ont été mises en œuvre par les ingénieurs Paul Jaray et Hans Ledwinka pour le dessin de la tout aussi profilée Tatra 77 qui est son exacte contemporaine. Elle est produite entre 1934 et 1937 par la marque automobile américaine Chrysler en quatre séries et sa production totale atteint seulement les 29 878 exemplaires. DeSoto, une autre marque du groupe Chrysler Corporation produira la de 1934 à 1936. Dotées d'une carrosserie identique, mais plus courtes que les Chrysler en raison de leur moteur à 6 cylindres, elles compteront au total 25 737 exemplaires, battant même Chrysler la première année. (fr)
- La Chrysler Airflow est une des premières automobiles de série des années 1930 à s'intéresser de près à l'aérodynamique et à l'offrir de série, d'où le nom qui signifie flux d'air. Elle est ainsi l'emblème le plus expressif du courant Streamline Moderne, cette tendance aux États-Unis à dessiner des lignes courbes et très fluides. Néanmoins, ce courant moderne appliqué sur une automobile de série se révèle trop innovant pour susciter, outre un succès d'estime, un succès commercial. En Europe des solutions aérodynamiques équivalentes ont été mises en œuvre par les ingénieurs Paul Jaray et Hans Ledwinka pour le dessin de la tout aussi profilée Tatra 77 qui est son exacte contemporaine. Elle est produite entre 1934 et 1937 par la marque automobile américaine Chrysler en quatre séries et sa production totale atteint seulement les 29 878 exemplaires. DeSoto, une autre marque du groupe Chrysler Corporation produira la de 1934 à 1936. Dotées d'une carrosserie identique, mais plus courtes que les Chrysler en raison de leur moteur à 6 cylindres, elles compteront au total 25 737 exemplaires, battant même Chrysler la première année. (fr)
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- Vincent Curcio (fr)
- Serge Bellu (fr)
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- Essence 8 cylindres en ligne (fr)
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- Chrysler Airflow (fr)
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- A History of the Chrysler Corporation (fr)
- The Life and Times of an Automotive Genius (fr)
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- Ressorts à lames (fr)
- Amortisseurs à levier (fr)
- Essieu rigide (fr)
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- Chrysler (fr)
- Science & Vie : Chrysler Airflow : Aérodynamique et fluidité (fr)
- Automobilistes, tout ce que l'on vous cache (fr)
- Illustrated Directory of Classic Cars (fr)
- Les 50 légendes de l’automobile (fr)
- Riding the Roller Coaster (fr)
- Chrysler (fr)
- Science & Vie : Chrysler Airflow : Aérodynamique et fluidité (fr)
- Automobilistes, tout ce que l'on vous cache (fr)
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- Volvo PV 36 (fr)
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- Propulsion (fr)
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- Solar (fr)
- Wayne State University Press (fr)
- Carnot (fr)
- Oxford University Press US (fr)
- MotorBooks/MBI Publishing Company (fr)
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- La Chrysler Airflow est une des premières automobiles de série des années 1930 à s'intéresser de près à l'aérodynamique et à l'offrir de série, d'où le nom qui signifie flux d'air. Elle est ainsi l'emblème le plus expressif du courant Streamline Moderne, cette tendance aux États-Unis à dessiner des lignes courbes et très fluides. Néanmoins, ce courant moderne appliqué sur une automobile de série se révèle trop innovant pour susciter, outre un succès d'estime, un succès commercial. (fr)
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- Chrysler Airflow (fr)
- Chrysler Airflow (es)
- Chrysler Airflow (pl)
- Chrysler Airflow (1934) (de)
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- Chrysler Airflow (1934) (de)
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