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- La voie navigable historique Chaudière-Kennebec permettait de relier la ville de Québec et l'océan Atlantique. Elle empruntait la rivière Chaudière au Québec, puis les rivières Dead et Kennebec dans l'État du Maine, aux États-Unis. Cette voie navigable comprenait plus de 20 portages. Elle fut cartographiée par John Montresor en 1760. Elle fut utilisée par Benedict Arnold lors de l'Invasion du Canada en 1775, durant la Révolution américaine. Elle était alors inhabitée entre Sartigan, près de Beauceville, et Narrantsouac, près de la rivière Kennebec.Cette voie historique était probablement la plus praticable vers la basse Kennebec. (fr)
- La voie navigable historique Chaudière-Kennebec permettait de relier la ville de Québec et l'océan Atlantique. Elle empruntait la rivière Chaudière au Québec, puis les rivières Dead et Kennebec dans l'État du Maine, aux États-Unis. Cette voie navigable comprenait plus de 20 portages. Elle fut cartographiée par John Montresor en 1760. Elle fut utilisée par Benedict Arnold lors de l'Invasion du Canada en 1775, durant la Révolution américaine. Elle était alors inhabitée entre Sartigan, près de Beauceville, et Narrantsouac, près de la rivière Kennebec.Cette voie historique était probablement la plus praticable vers la basse Kennebec. (fr)
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- Invasion du Canada : Ligne de légende en bleu = Route suivie par Benedict Arnold le long du corridor Chaudière-Kennebec. (fr)
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- Chaudière-Kennebec - La route des grandes migrations (fr)
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- La voie navigable historique Chaudière-Kennebec permettait de relier la ville de Québec et l'océan Atlantique. Elle empruntait la rivière Chaudière au Québec, puis les rivières Dead et Kennebec dans l'État du Maine, aux États-Unis. (fr)
- La voie navigable historique Chaudière-Kennebec permettait de relier la ville de Québec et l'océan Atlantique. Elle empruntait la rivière Chaudière au Québec, puis les rivières Dead et Kennebec dans l'État du Maine, aux États-Unis. (fr)
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- Chaudière-Kennebec (fr)
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