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- Le Caudron Type G était un biplan français monomoteur construit par Caudron, avant la Première Guerre mondiale. Les développements du Caudron G, le Caudron G.2, le Caudron R.4 et le Caudron R.11 ont été largement utilisés en France, en Russie et en Grande-Bretagne. Son moteur tractif (en) Type B, 9-cylindres en étoile rotatif refroidi par air entrainait une hélice bipale à pas fixe, lui permettait d'atteindre 500 m en 6 minutes. (fr)
- Le Caudron Type G était un biplan français monomoteur construit par Caudron, avant la Première Guerre mondiale. Les développements du Caudron G, le Caudron G.2, le Caudron R.4 et le Caudron R.11 ont été largement utilisés en France, en Russie et en Grande-Bretagne. Son moteur tractif (en) Type B, 9-cylindres en étoile rotatif refroidi par air entrainait une hélice bipale à pas fixe, lui permettait d'atteindre 500 m en 6 minutes. (fr)
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- Atglen (fr)
- Mountain View, CA (fr)
- Atglen (fr)
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- Gnome Monosoupape - Type B (fr)
- Gnome Monosoupape - Type B (fr)
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- Caudron Type G (fr)
- Davilla (fr)
- Opdycke (fr)
- Soltan (fr)
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- Davilla (fr)
- Opdycke (fr)
- Soltan (fr)
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- Arthur (fr)
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- Leonard E. (fr)
- Arthur (fr)
- Dr. James J. (fr)
- Leonard E. (fr)
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- Retiré du service (fr)
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- French Aeroplanes before the Great War (fr)
- French Aircraft of the First World War (fr)
- French Aeroplanes before the Great War (fr)
- French Aircraft of the First World War (fr)
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- Avion d'observation (fr)
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- Flying Machines Press (fr)
- SchifferPublishing Limited (fr)
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- Le Caudron Type G était un biplan français monomoteur construit par Caudron, avant la Première Guerre mondiale. Les développements du Caudron G, le Caudron G.2, le Caudron R.4 et le Caudron R.11 ont été largement utilisés en France, en Russie et en Grande-Bretagne. Son moteur tractif (en) Type B, 9-cylindres en étoile rotatif refroidi par air entrainait une hélice bipale à pas fixe, lui permettait d'atteindre 500 m en 6 minutes. (fr)
- Le Caudron Type G était un biplan français monomoteur construit par Caudron, avant la Première Guerre mondiale. Les développements du Caudron G, le Caudron G.2, le Caudron R.4 et le Caudron R.11 ont été largement utilisés en France, en Russie et en Grande-Bretagne. Son moteur tractif (en) Type B, 9-cylindres en étoile rotatif refroidi par air entrainait une hélice bipale à pas fixe, lui permettait d'atteindre 500 m en 6 minutes. (fr)
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- Caudron Type G (fr)
- Caudron Type G (fr)
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