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- Le Caudron C.59 était un avion d'entraînement biplace français. Biplan, de construction en bois, il avait un revêtement entoilé. Il effectua son premier vol en août 1921. Il fut construit en très grande quantité : 1 800 exemplaires dont environ 1 000 pour l'Aéronautique Militaire française et 800 pour l'exportation. Il donna naissance à un dérivé, le . (fr)
- Le Caudron C.59 était un avion d'entraînement biplace français. Biplan, de construction en bois, il avait un revêtement entoilé. Il effectua son premier vol en août 1921. Il fut construit en très grande quantité : 1 800 exemplaires dont environ 1 000 pour l'Aéronautique Militaire française et 800 pour l'exportation. Il donna naissance à un dérivé, le . (fr)
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- Outreau (fr)
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- Un Caudron C.59 volant avec un Häfeli DH-5 dans le ciel suisse (fr)
- Un Caudron C.59 volant avec un Häfeli DH-5 dans le ciel suisse (fr)
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- Ferry (fr)
- Caudron C.59 (fr)
- Hauet (fr)
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- André (fr)
- Vital (fr)
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- Aviation populaire ou aviation prolétaire (fr)
- Les Avions Caudrons (fr)
- Aviation populaire ou aviation prolétaire (fr)
- Les Avions Caudrons (fr)
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- Lela Presse (fr)
- Éd. du Gerfaut (fr)
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- Le Caudron C.59 était un avion d'entraînement biplace français. Biplan, de construction en bois, il avait un revêtement entoilé. Il effectua son premier vol en août 1921. Il fut construit en très grande quantité : 1 800 exemplaires dont environ 1 000 pour l'Aéronautique Militaire française et 800 pour l'exportation. Il donna naissance à un dérivé, le . (fr)
- Le Caudron C.59 était un avion d'entraînement biplace français. Biplan, de construction en bois, il avait un revêtement entoilé. Il effectua son premier vol en août 1921. Il fut construit en très grande quantité : 1 800 exemplaires dont environ 1 000 pour l'Aéronautique Militaire française et 800 pour l'exportation. Il donna naissance à un dérivé, le . (fr)
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- Caudron C.59 (fr)
- Caudron C.59 (fr)
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