Le carburant neutre en carbone est un carburant qui ne produit aucune émission nette de gaz à effet de serre ni aucune empreinte carbone. En pratique, cela signifie généralement des carburants fabriqués à partir de dioxyde de carbone (CO2) comme matière première. Les carburants neutres en carbone proposés peuvent généralement être regroupés en carburants synthétiques, qui sont fabriqués par hydrogénation chimique du dioxyde de carbone, et les biocarburants, qui sont produits à l'aide de processus naturels de consommation de CO2 comme la photosynthèse.

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  • Le carburant neutre en carbone est un carburant qui ne produit aucune émission nette de gaz à effet de serre ni aucune empreinte carbone. En pratique, cela signifie généralement des carburants fabriqués à partir de dioxyde de carbone (CO2) comme matière première. Les carburants neutres en carbone proposés peuvent généralement être regroupés en carburants synthétiques, qui sont fabriqués par hydrogénation chimique du dioxyde de carbone, et les biocarburants, qui sont produits à l'aide de processus naturels de consommation de CO2 comme la photosynthèse. Le dioxyde de carbone utilisé pour fabriquer des carburants synthétiques peut être directement capté de l'air, recyclé des gaz d'échappement des centrales électriques ou dérivé de l'acide carbonique dans l' eau de mer. Des exemples courants de carburants synthétiques comprennent l'hydrogène, l'ammoniac et le méthane bien que des hydrocarbures plus complexes tels que l'essence et le carburéacteur aient également été synthétisés artificiellement avec succès. En plus d'être neutres en carbone, ces carburants renouvelables peuvent réduire les coûts et les problèmes de dépendance des carburants fossiles importés sans nécessiter d'électrification du parc de véhicules ou de conversion à l'hydrogène ou à d'autres carburants, permettant ainsi de continuer à utiliser des véhicules compatibles et abordables. Pour être véritablement neutre en carbone, toute énergie nécessaire au processus doit être elle-même neutre en carbone ou sans émissions, comme les énergies renouvelables ou l'énergie nucléaire. Si la combustion de carburants neutres en carbone est soumise à un captage du carbone au niveau du conduit de fumée ou d'échappement, ils se traduisent par des émissions de dioxyde de carbone négatives et peuvent donc constituer une forme de dépollution des gaz à effet de serre. Les émissions négatives sont largement considérées comme un élément indispensable des efforts visant à limiter le réchauffement climatique, bien que les technologies d'émissions négatives ne soient actuellement pas économiquement viables pour les entreprises du secteur privé. Les crédits de carbone sont susceptibles de jouer un rôle important pour les carburants négatifs en carbone. (fr)
  • Le carburant neutre en carbone est un carburant qui ne produit aucune émission nette de gaz à effet de serre ni aucune empreinte carbone. En pratique, cela signifie généralement des carburants fabriqués à partir de dioxyde de carbone (CO2) comme matière première. Les carburants neutres en carbone proposés peuvent généralement être regroupés en carburants synthétiques, qui sont fabriqués par hydrogénation chimique du dioxyde de carbone, et les biocarburants, qui sont produits à l'aide de processus naturels de consommation de CO2 comme la photosynthèse. Le dioxyde de carbone utilisé pour fabriquer des carburants synthétiques peut être directement capté de l'air, recyclé des gaz d'échappement des centrales électriques ou dérivé de l'acide carbonique dans l' eau de mer. Des exemples courants de carburants synthétiques comprennent l'hydrogène, l'ammoniac et le méthane bien que des hydrocarbures plus complexes tels que l'essence et le carburéacteur aient également été synthétisés artificiellement avec succès. En plus d'être neutres en carbone, ces carburants renouvelables peuvent réduire les coûts et les problèmes de dépendance des carburants fossiles importés sans nécessiter d'électrification du parc de véhicules ou de conversion à l'hydrogène ou à d'autres carburants, permettant ainsi de continuer à utiliser des véhicules compatibles et abordables. Pour être véritablement neutre en carbone, toute énergie nécessaire au processus doit être elle-même neutre en carbone ou sans émissions, comme les énergies renouvelables ou l'énergie nucléaire. Si la combustion de carburants neutres en carbone est soumise à un captage du carbone au niveau du conduit de fumée ou d'échappement, ils se traduisent par des émissions de dioxyde de carbone négatives et peuvent donc constituer une forme de dépollution des gaz à effet de serre. Les émissions négatives sont largement considérées comme un élément indispensable des efforts visant à limiter le réchauffement climatique, bien que les technologies d'émissions négatives ne soient actuellement pas économiquement viables pour les entreprises du secteur privé. Les crédits de carbone sont susceptibles de jouer un rôle important pour les carburants négatifs en carbone. (fr)
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  • Capture of Carbon Dioxide from Air and Flue Gas in the Alkylamine-Appended Metal–Organic Framework mmen-Mg2 (fr)
  • Jet fuel from thin air: Aviation's hope or hype? (fr)
  • Analysis of Equilibrium-Based TSA Processes for Direct Capture of CO2 from Air (fr)
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