Le Canadian Associated Aircraft (CAA) était un projet conjoint du canado-britannique visant à construire l'avion Handley Page Hampden à la fin des années 1930. Au cours de la période qui a précédé la Seconde Guerre mondiale, (en) s'est associé à cinq autres sociétés canadiennes pour créer en 1938 ce consortium, qui comprenait trois sociétés aéronautiques ontariennes et trois québécoises (Canadian Car & Foundry Co., Canadian Vickers, Fleet Aircraft, National Steel Car Corporation et Ottawa Car & Aircraft).

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  • Le Canadian Associated Aircraft (CAA) était un projet conjoint du canado-britannique visant à construire l'avion Handley Page Hampden à la fin des années 1930. Au cours de la période qui a précédé la Seconde Guerre mondiale, (en) s'est associé à cinq autres sociétés canadiennes pour créer en 1938 ce consortium, qui comprenait trois sociétés aéronautiques ontariennes et trois québécoises (Canadian Car & Foundry Co., Canadian Vickers, Fleet Aircraft, National Steel Car Corporation et Ottawa Car & Aircraft). Il devait servir de « projet éducatif » destiné à l'industrie aéronautique canadienne afin de fournir l'expertise nécessaire à la construction du bombardier à quatre moteurs Short Stirling pour l'effort de guerre. La commande de ce dernier fut finalement remplacée celle de l'Avro Lancaster. Le consortium s'est dissous en 1942, chacune des compagnies poursuivant ses propres contrats de défense. (fr)
  • Le Canadian Associated Aircraft (CAA) était un projet conjoint du canado-britannique visant à construire l'avion Handley Page Hampden à la fin des années 1930. Au cours de la période qui a précédé la Seconde Guerre mondiale, (en) s'est associé à cinq autres sociétés canadiennes pour créer en 1938 ce consortium, qui comprenait trois sociétés aéronautiques ontariennes et trois québécoises (Canadian Car & Foundry Co., Canadian Vickers, Fleet Aircraft, National Steel Car Corporation et Ottawa Car & Aircraft). Il devait servir de « projet éducatif » destiné à l'industrie aéronautique canadienne afin de fournir l'expertise nécessaire à la construction du bombardier à quatre moteurs Short Stirling pour l'effort de guerre. La commande de ce dernier fut finalement remplacée celle de l'Avro Lancaster. Le consortium s'est dissous en 1942, chacune des compagnies poursuivant ses propres contrats de défense. (fr)
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  • Le Canadian Associated Aircraft (CAA) était un projet conjoint du canado-britannique visant à construire l'avion Handley Page Hampden à la fin des années 1930. Au cours de la période qui a précédé la Seconde Guerre mondiale, (en) s'est associé à cinq autres sociétés canadiennes pour créer en 1938 ce consortium, qui comprenait trois sociétés aéronautiques ontariennes et trois québécoises (Canadian Car & Foundry Co., Canadian Vickers, Fleet Aircraft, National Steel Car Corporation et Ottawa Car & Aircraft). (fr)
  • Le Canadian Associated Aircraft (CAA) était un projet conjoint du canado-britannique visant à construire l'avion Handley Page Hampden à la fin des années 1930. Au cours de la période qui a précédé la Seconde Guerre mondiale, (en) s'est associé à cinq autres sociétés canadiennes pour créer en 1938 ce consortium, qui comprenait trois sociétés aéronautiques ontariennes et trois québécoises (Canadian Car & Foundry Co., Canadian Vickers, Fleet Aircraft, National Steel Car Corporation et Ottawa Car & Aircraft). (fr)
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