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- Largement inspiré du Kinner Sportster, le CallAir A est un bi-triplace de sport et de tourisme dessiné par Ivan Call. Il se présentait comme un monoplan à aile basse contreventée et train classique fixe, avec cabine fermée. Cet appareil prit l’air en 1940, mais resta prototype (NC27261 c/n 1) en raison de la guerre. La certification (ATC 758) ne sera obtenue qu’en 1944. (fr)
- Largement inspiré du Kinner Sportster, le CallAir A est un bi-triplace de sport et de tourisme dessiné par Ivan Call. Il se présentait comme un monoplan à aile basse contreventée et train classique fixe, avec cabine fermée. Cet appareil prit l’air en 1940, mais resta prototype (NC27261 c/n 1) en raison de la guerre. La certification (ATC 758) ne sera obtenue qu’en 1944. (fr)
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- Largement inspiré du Kinner Sportster, le CallAir A est un bi-triplace de sport et de tourisme dessiné par Ivan Call. Il se présentait comme un monoplan à aile basse contreventée et train classique fixe, avec cabine fermée. Cet appareil prit l’air en 1940, mais resta prototype (NC27261 c/n 1) en raison de la guerre. La certification (ATC 758) ne sera obtenue qu’en 1944. (fr)
- Largement inspiré du Kinner Sportster, le CallAir A est un bi-triplace de sport et de tourisme dessiné par Ivan Call. Il se présentait comme un monoplan à aile basse contreventée et train classique fixe, avec cabine fermée. Cet appareil prit l’air en 1940, mais resta prototype (NC27261 c/n 1) en raison de la guerre. La certification (ATC 758) ne sera obtenue qu’en 1944. (fr)
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- CallAir A (fr)
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