Dans le domaine de la signalisation routière, on désigne par bord tombé une continuité courbée de la tôle constituant le subjectile du panneau. Le bord tombé sert d’une part à renforcer le bord du panneau, d’autre part à réduire la gravité des blessures en cas d’impact physique d’un usager piéton sur le bord du panneau. Ce bord tombé peut lui-même avoir une continuité courbée. On parle alors de bord tombé rebordé.

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  • Dans le domaine de la signalisation routière, on désigne par bord tombé une continuité courbée de la tôle constituant le subjectile du panneau. Le bord tombé sert d’une part à renforcer le bord du panneau, d’autre part à réduire la gravité des blessures en cas d’impact physique d’un usager piéton sur le bord du panneau. Ce bord tombé peut lui-même avoir une continuité courbée. On parle alors de bord tombé rebordé. Ce renfort du panneau qui sert aussi de protection en cas de choc peut ne pas être une continuité du panneau, mais être constitué d’une pièce spéciale qui vient se fixer sur le bord du subjectile. On parle alors de bord protecteur. (fr)
  • Dans le domaine de la signalisation routière, on désigne par bord tombé une continuité courbée de la tôle constituant le subjectile du panneau. Le bord tombé sert d’une part à renforcer le bord du panneau, d’autre part à réduire la gravité des blessures en cas d’impact physique d’un usager piéton sur le bord du panneau. Ce bord tombé peut lui-même avoir une continuité courbée. On parle alors de bord tombé rebordé. Ce renfort du panneau qui sert aussi de protection en cas de choc peut ne pas être une continuité du panneau, mais être constitué d’une pièce spéciale qui vient se fixer sur le bord du subjectile. On parle alors de bord protecteur. (fr)
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  • Dans le domaine de la signalisation routière, on désigne par bord tombé une continuité courbée de la tôle constituant le subjectile du panneau. Le bord tombé sert d’une part à renforcer le bord du panneau, d’autre part à réduire la gravité des blessures en cas d’impact physique d’un usager piéton sur le bord du panneau. Ce bord tombé peut lui-même avoir une continuité courbée. On parle alors de bord tombé rebordé. (fr)
  • Dans le domaine de la signalisation routière, on désigne par bord tombé une continuité courbée de la tôle constituant le subjectile du panneau. Le bord tombé sert d’une part à renforcer le bord du panneau, d’autre part à réduire la gravité des blessures en cas d’impact physique d’un usager piéton sur le bord du panneau. Ce bord tombé peut lui-même avoir une continuité courbée. On parle alors de bord tombé rebordé. (fr)
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  • Bord tombé (fr)
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