Le Challenger 800 est un avion d'affaires dérivé du CRJ200 LR construit par l'avionneur canadien Bombardier Aéronautique. Le Challenger 850 est une version améliorée, produite de 2006 à 2015. L'aéronef n'est actuellement plus en production ni en vente. Sa vitesse de croisière est de Mach 0,8. La conception de la cabine est de Lufthansa Technik. Elle accueille 12 à 16 passagers.

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  • Le Challenger 800 est un avion d'affaires dérivé du CRJ200 LR construit par l'avionneur canadien Bombardier Aéronautique. Le Challenger 850 est une version améliorée, produite de 2006 à 2015. L'aéronef n'est actuellement plus en production ni en vente. Sa vitesse de croisière est de Mach 0,8. La conception de la cabine est de Lufthansa Technik. Elle accueille 12 à 16 passagers. (fr)
  • Le Challenger 800 est un avion d'affaires dérivé du CRJ200 LR construit par l'avionneur canadien Bombardier Aéronautique. Le Challenger 850 est une version améliorée, produite de 2006 à 2015. L'aéronef n'est actuellement plus en production ni en vente. Sa vitesse de croisière est de Mach 0,8. La conception de la cabine est de Lufthansa Technik. Elle accueille 12 à 16 passagers. (fr)
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  • Rockwell Collins Pro Line 4 à six écrans * à deux écrans * double FMS 4200 * double GPS * double INS * double DME/ADF * Avertisseur de proximité du sol * Traffic Collision Avoidance System (fr)
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  • jusqu'à 16 personnes (fr)
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  • Bombardier Aéronautique et Lufthansa Technik (fr)
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  • Bombardier Challenger 800/850 (fr)
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  • Le Challenger 800 est un avion d'affaires dérivé du CRJ200 LR construit par l'avionneur canadien Bombardier Aéronautique. Le Challenger 850 est une version améliorée, produite de 2006 à 2015. L'aéronef n'est actuellement plus en production ni en vente. Sa vitesse de croisière est de Mach 0,8. La conception de la cabine est de Lufthansa Technik. Elle accueille 12 à 16 passagers. (fr)
  • Le Challenger 800 est un avion d'affaires dérivé du CRJ200 LR construit par l'avionneur canadien Bombardier Aéronautique. Le Challenger 850 est une version améliorée, produite de 2006 à 2015. L'aéronef n'est actuellement plus en production ni en vente. Sa vitesse de croisière est de Mach 0,8. La conception de la cabine est de Lufthansa Technik. Elle accueille 12 à 16 passagers. (fr)
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  • Bombardier Challenger 850 (de)
  • Bombardier Challenger 850 (en)
  • Bombardier Challenger 850 (fr)
  • Bombardier Challenger 850 (it)
  • بومباردييه تشالنجر 850 (ar)
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