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- Le Boknafjord est un fjord norvégien situé dans le comté de Rogaland, entre les villes de Stavanger et Haugesund. Il est partagé entre les municipalités de , Rennesøy, Finnøy, Tysvær, Bokn et Karmøy. Il y a de sérieuses intensions de construire Rogfast, un tunnel sous-marin planifié sous le Boknafjord et le . Ce sera alors environ 24 km de long et 350 m de profondeur et le tunnel sous-marin le plus long et le plus profond de route dans le monde. Le gouvernement norvégien espère le voir opérationnel d'ici 2020. On s'attend à ce que le coût soit de 500-600 millions d'euros. (fr)
- Le Boknafjord est un fjord norvégien situé dans le comté de Rogaland, entre les villes de Stavanger et Haugesund. Il est partagé entre les municipalités de , Rennesøy, Finnøy, Tysvær, Bokn et Karmøy. Il y a de sérieuses intensions de construire Rogfast, un tunnel sous-marin planifié sous le Boknafjord et le . Ce sera alors environ 24 km de long et 350 m de profondeur et le tunnel sous-marin le plus long et le plus profond de route dans le monde. Le gouvernement norvégien espère le voir opérationnel d'ici 2020. On s'attend à ce que le coût soit de 500-600 millions d'euros. (fr)
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- Le Boknafjord est un fjord norvégien situé dans le comté de Rogaland, entre les villes de Stavanger et Haugesund. Il est partagé entre les municipalités de , Rennesøy, Finnøy, Tysvær, Bokn et Karmøy. Il y a de sérieuses intensions de construire Rogfast, un tunnel sous-marin planifié sous le Boknafjord et le . Ce sera alors environ 24 km de long et 350 m de profondeur et le tunnel sous-marin le plus long et le plus profond de route dans le monde. Le gouvernement norvégien espère le voir opérationnel d'ici 2020. On s'attend à ce que le coût soit de 500-600 millions d'euros. (fr)
- Le Boknafjord est un fjord norvégien situé dans le comté de Rogaland, entre les villes de Stavanger et Haugesund. Il est partagé entre les municipalités de , Rennesøy, Finnøy, Tysvær, Bokn et Karmøy. Il y a de sérieuses intensions de construire Rogfast, un tunnel sous-marin planifié sous le Boknafjord et le . Ce sera alors environ 24 km de long et 350 m de profondeur et le tunnel sous-marin le plus long et le plus profond de route dans le monde. Le gouvernement norvégien espère le voir opérationnel d'ici 2020. On s'attend à ce que le coût soit de 500-600 millions d'euros. (fr)
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- Fiordo de Bokna (es)
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