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- Le Boeing X-20 Dyna-Soar est un programme mené par la United States Air Force visant au développement d'une navette spatiale militaire capable d'effectuer un ensemble de missions incluant la reconnaissance, le bombardement, le sauvetage d'astronaute, l'entretien de satellites et le sabotage de satellites ennemis. Le programme, dont le coût total est à l'époque de 660 millions de dollars américains (4,73 milliards de dollars actuels), est lancé le 24 octobre 1957 et est abandonné le 10 décembre 1963 alors même que débute la production du premier prototype. Alors que les autres véhicules spatiaux développés à l'époque, Mercury côté américain et Vostok côté soviétique, ne sont que des capsules qui effectuent leur phase de rentrée atmosphérique sur une trajectoire balistique et regagnent le sol freinées sous des parachutes, le programme X-20 a pour but de développer une véritable navette spatiale capable de planer jusqu'à une piste d'atterrissage et de se poser par ses propres moyens. Ces caractéristiques font du Dyna-Soar un appareil bien plus avancé technologiquement que les autres véhicules spatiaux de l'époque et les études menées dans le cadre du programme sont utilisées 15 ans plus tard lors de la conception de la navette spatiale américaine. (fr)
- Le Boeing X-20 Dyna-Soar est un programme mené par la United States Air Force visant au développement d'une navette spatiale militaire capable d'effectuer un ensemble de missions incluant la reconnaissance, le bombardement, le sauvetage d'astronaute, l'entretien de satellites et le sabotage de satellites ennemis. Le programme, dont le coût total est à l'époque de 660 millions de dollars américains (4,73 milliards de dollars actuels), est lancé le 24 octobre 1957 et est abandonné le 10 décembre 1963 alors même que débute la production du premier prototype. Alors que les autres véhicules spatiaux développés à l'époque, Mercury côté américain et Vostok côté soviétique, ne sont que des capsules qui effectuent leur phase de rentrée atmosphérique sur une trajectoire balistique et regagnent le sol freinées sous des parachutes, le programme X-20 a pour but de développer une véritable navette spatiale capable de planer jusqu'à une piste d'atterrissage et de se poser par ses propres moyens. Ces caractéristiques font du Dyna-Soar un appareil bien plus avancé technologiquement que les autres véhicules spatiaux de l'époque et les études menées dans le cadre du programme sont utilisées 15 ans plus tard lors de la conception de la navette spatiale américaine. (fr)
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- Burlington, ON (fr)
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- Vue d'artiste du X-20 en phase de rentrée atmosphérique. (fr)
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- Boeing X-20 Dyna-Soar (fr)
- Caidin (fr)
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- Godwin (fr)
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- Boeing X-20 Dyna-Soar (fr)
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- Melvin (fr)
- Roy U.S. (fr)
- James P. (fr)
- Robert (fr)
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- Michael J. (fr)
- Melvin (fr)
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- Projet de navette spatiale légère (fr)
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- US winged spacecraft : X-15 to Orbiter (fr)
- Hypersonic Strategic Weapons System (fr)
- Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era (fr)
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- Albert H. Crews Jr (fr)
- Henry C. Gordon (fr)
- Russell L. Rogers (fr)
- Albert H. Crews Jr (fr)
- Henry C. Gordon (fr)
- Russell L. Rogers (fr)
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| prop-fr:titre
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- An Illustrated History of Space Shuttle (fr)
- Dyna-Soar (fr)
- The Rocket and the Reich (fr)
- Target : America, Hitler's Plan to Attack the United States (fr)
- Hypersonic Research and Development : The Rise and Fall of Dyna-Soar, 1944-1963 (fr)
- Wings into Space : The History and Future of Winged Space Flight (fr)
- An Illustrated History of Space Shuttle (fr)
- Dyna-Soar (fr)
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- Hypersonic Research and Development : The Rise and Fall of Dyna-Soar, 1944-1963 (fr)
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| prop-fr:trad
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- Albert H. Crews (fr)
- Henry Charles Gordon (fr)
- Russell L. Rogers (fr)
- Albert H. Crews (fr)
- Henry Charles Gordon (fr)
- Russell L. Rogers (fr)
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| prop-fr:url
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- http://www.astronautix.com/craft/dynasoar.htm%7Ctitre=Dynasoar%7Csite=%7Cp%C3%A9riodique=
- http://history.nasa.gov/monograph31.pdf|titre=American X-Vehicles : An Inventory X-1 to X-50, SP-2000-4531 - June 2003 ; NASA online PDF Monograph (fr)
- http://www.astronautix.com/craft/tsie1949.htm|titre=Tsien Space Plane 1949 (fr)
- http://www.deepcold.com/deepcold/dyna_main.html|titre=Deepcold : Secrets of the Cold War in Space, 1959-1969 (fr)
- http://www.friends-partners.org/partners/mwade/craft/tsie1978.htm|titre=Tsien Space Plane 1978 (fr)
- http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19720065896_1972065896.pdf|titre=Transonic aerodynamic characteristics of the Dyna-Soar glider and Titan 3 launch vehicle configuration with various fin arrangements NASA report - April 1963 (fr)
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- Praeger (fr)
- Routledge (fr)
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- Haynes Publishing Group (fr)
- Holt, Rinehart and Winston Inc. (fr)
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- Le Boeing X-20 Dyna-Soar est un programme mené par la United States Air Force visant au développement d'une navette spatiale militaire capable d'effectuer un ensemble de missions incluant la reconnaissance, le bombardement, le sauvetage d'astronaute, l'entretien de satellites et le sabotage de satellites ennemis. Le programme, dont le coût total est à l'époque de 660 millions de dollars américains (4,73 milliards de dollars actuels), est lancé le 24 octobre 1957 et est abandonné le 10 décembre 1963 alors même que débute la production du premier prototype. (fr)
- Le Boeing X-20 Dyna-Soar est un programme mené par la United States Air Force visant au développement d'une navette spatiale militaire capable d'effectuer un ensemble de missions incluant la reconnaissance, le bombardement, le sauvetage d'astronaute, l'entretien de satellites et le sabotage de satellites ennemis. Le programme, dont le coût total est à l'époque de 660 millions de dollars américains (4,73 milliards de dollars actuels), est lancé le 24 octobre 1957 et est abandonné le 10 décembre 1963 alors même que débute la production du premier prototype. (fr)
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- Boeing X-20 Dyna-Soar (fr)
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- X-20 (宇宙船) (ja)
- بوينغ X-20 داينا-سور (ar)
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