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- Boa est la dénomination des rames de métro de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) apparues en avril 2007. Un total de 21 rames a été achetée auprès du constructeur espagnol CAF, dont un premier lot de 15 et un deuxième lot de 6, en février 2009. Son surnom de boa lui vient du fait qu’une personne peut se déplacer d’un bout à l’autre de la rame sans en sortir, conducteur y compris. Il ne faut pas confondre ce modèle avec les trams des séries 3000 et 4000, qui en partagent certaines caractéristiques (circulation de bout en bout, apparence générale) mais sont conçus pour la circulation en surface et dans le réseau de prémétro. (fr)
- Boa est la dénomination des rames de métro de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) apparues en avril 2007. Un total de 21 rames a été achetée auprès du constructeur espagnol CAF, dont un premier lot de 15 et un deuxième lot de 6, en février 2009. Son surnom de boa lui vient du fait qu’une personne peut se déplacer d’un bout à l’autre de la rame sans en sortir, conducteur y compris. Il ne faut pas confondre ce modèle avec les trams des séries 3000 et 4000, qui en partagent certaines caractéristiques (circulation de bout en bout, apparence générale) mais sont conçus pour la circulation en surface et dans le réseau de prémétro. (fr)
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- Boa est la dénomination des rames de métro de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) apparues en avril 2007. Un total de 21 rames a été achetée auprès du constructeur espagnol CAF, dont un premier lot de 15 et un deuxième lot de 6, en février 2009. Son surnom de boa lui vient du fait qu’une personne peut se déplacer d’un bout à l’autre de la rame sans en sortir, conducteur y compris. (fr)
- Boa est la dénomination des rames de métro de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB) apparues en avril 2007. Un total de 21 rames a été achetée auprès du constructeur espagnol CAF, dont un premier lot de 15 et un deuxième lot de 6, en février 2009. Son surnom de boa lui vient du fait qu’une personne peut se déplacer d’un bout à l’autre de la rame sans en sortir, conducteur y compris. (fr)
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