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- Le bio-bitume (anglais : bioasphalt) est un bitume (produit d'origine naturelle issu de la distillation du pétrole) biologique créé grâce à la valorisation de produits naturels non issus de la pétrochimie, comme des résidus de micro-algues. C'est une alternative à l'asphalte, mélange de calcaire et de bitume. Les ressources pouvant être utilisées pour le bio-bitume sont : sucre, mélasses et riz, amidons de maïs et de pommes de terre, résines naturelles d'arbres et de gommes, caoutchouc naturel et huiles végétales, lignine, cellulose, huile de palme, déchets de noix de coco, déchets d'huile de colza, effluents d'égout. Il peut également être fabriqué à partir des fonds de tour de vidange des déchets produits dans le processus de nettoyage des huiles à moteur usagées, qui sont normalement brûlées ou déversées dans des remblais. Le bio-bitume et le bitume issu du pétrole ont des similarités, notamment la couleur noire, et concernant les propriétés rhéologiques. Le bio-bitume devient liquide à partir d'environ 100 °C permettant ainsi l'enrobage d’agrégats minéraux. Par ailleurs, il est viscoélastique de −20 °C à 60 °C plus ou moins assurant la cohésion de la structure granulaire, tolérant les charges et relaxant les contraintes mécaniques. Les liants à base de bitume non pétroliers peuvent être colorés, ce qui peut réduire la température de la surface de la route et réduire les îlots de chaleur urbains. (fr)
- Le bio-bitume (anglais : bioasphalt) est un bitume (produit d'origine naturelle issu de la distillation du pétrole) biologique créé grâce à la valorisation de produits naturels non issus de la pétrochimie, comme des résidus de micro-algues. C'est une alternative à l'asphalte, mélange de calcaire et de bitume. Les ressources pouvant être utilisées pour le bio-bitume sont : sucre, mélasses et riz, amidons de maïs et de pommes de terre, résines naturelles d'arbres et de gommes, caoutchouc naturel et huiles végétales, lignine, cellulose, huile de palme, déchets de noix de coco, déchets d'huile de colza, effluents d'égout. Il peut également être fabriqué à partir des fonds de tour de vidange des déchets produits dans le processus de nettoyage des huiles à moteur usagées, qui sont normalement brûlées ou déversées dans des remblais. Le bio-bitume et le bitume issu du pétrole ont des similarités, notamment la couleur noire, et concernant les propriétés rhéologiques. Le bio-bitume devient liquide à partir d'environ 100 °C permettant ainsi l'enrobage d’agrégats minéraux. Par ailleurs, il est viscoélastique de −20 °C à 60 °C plus ou moins assurant la cohésion de la structure granulaire, tolérant les charges et relaxant les contraintes mécaniques. Les liants à base de bitume non pétroliers peuvent être colorés, ce qui peut réduire la température de la surface de la route et réduire les îlots de chaleur urbains. (fr)
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