Beriev (dans sa forme longue en russe : Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева, littéralement « Complexe scientifique et technique d'Aviation Beriev ») est un constructeur d'hydravions (initialement un bureau d'études OKB n°49 durant la période soviétique) créé en 1932 à l'usine d'avions numéro 31. Il est baptisé d'après le nom de son ancien directeur Gueorgui Beriev. Le bureau d'études est situé à Taganrog, à l'embouchure du Don près de la mer Noire.La production se fait en partie là mais aussi chez Irkout à Irkoutsk. * Irkout : 39,6 % * Soukhoï : 38 %

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  • Beriev (dans sa forme longue en russe : Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева, littéralement « Complexe scientifique et technique d'Aviation Beriev ») est un constructeur d'hydravions (initialement un bureau d'études OKB n°49 durant la période soviétique) créé en 1932 à l'usine d'avions numéro 31. Il est baptisé d'après le nom de son ancien directeur Gueorgui Beriev. Le bureau d'études est situé à Taganrog, à l'embouchure du Don près de la mer Noire.La production se fait en partie là mais aussi chez Irkout à Irkoutsk. Beriev a toujours été spécialisée dans les hydravions à coque, même s'il lui est arrivé de créer ou d'adapter des avions terrestres. Principaux actionnaires en octobre 2006 (source : Air&Cosmos no 2047) : * Irkout : 39,6 % * Soukhoï : 38 % La société doit fusionner avec l'usine Tavia. (fr)
  • Beriev (dans sa forme longue en russe : Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева, littéralement « Complexe scientifique et technique d'Aviation Beriev ») est un constructeur d'hydravions (initialement un bureau d'études OKB n°49 durant la période soviétique) créé en 1932 à l'usine d'avions numéro 31. Il est baptisé d'après le nom de son ancien directeur Gueorgui Beriev. Le bureau d'études est situé à Taganrog, à l'embouchure du Don près de la mer Noire.La production se fait en partie là mais aussi chez Irkout à Irkoutsk. Beriev a toujours été spécialisée dans les hydravions à coque, même s'il lui est arrivé de créer ou d'adapter des avions terrestres. Principaux actionnaires en octobre 2006 (source : Air&Cosmos no 2047) : * Irkout : 39,6 % * Soukhoï : 38 % La société doit fusionner avec l'usine Tavia. (fr)
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  • Beriev (dans sa forme longue en russe : Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева, littéralement « Complexe scientifique et technique d'Aviation Beriev ») est un constructeur d'hydravions (initialement un bureau d'études OKB n°49 durant la période soviétique) créé en 1932 à l'usine d'avions numéro 31. Il est baptisé d'après le nom de son ancien directeur Gueorgui Beriev. Le bureau d'études est situé à Taganrog, à l'embouchure du Don près de la mer Noire.La production se fait en partie là mais aussi chez Irkout à Irkoutsk. * Irkout : 39,6 % * Soukhoï : 38 % (fr)
  • Beriev (dans sa forme longue en russe : Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева, littéralement « Complexe scientifique et technique d'Aviation Beriev ») est un constructeur d'hydravions (initialement un bureau d'études OKB n°49 durant la période soviétique) créé en 1932 à l'usine d'avions numéro 31. Il est baptisé d'après le nom de son ancien directeur Gueorgui Beriev. Le bureau d'études est situé à Taganrog, à l'embouchure du Don près de la mer Noire.La production se fait en partie là mais aussi chez Irkout à Irkoutsk. * Irkout : 39,6 % * Soukhoï : 38 % (fr)
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  • Beriev (es)
  • Beriev (nl)
  • Beriev (sv)
  • Berijew (de)
  • Beríev (ca)
  • Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева (ru)
  • Таганрозький авіаційний науково-технічний комплекс ім. Г. М. Берієва (uk)
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