Le bateau de Hjortspring est le plus ancien vestige archéologique concernant la construction navale en Scandinavie . L'embarcation présente une longueur hors-tout de vingt et un mètres, pour une longueur intérieure utile de treize mètres sur deux mètres de large et un poids à vide d'environ 500 kg. Équipé de dix bancs de nage et propulsé à l'aide de pagaies, il pouvait emmener un équipage d'une vingtaine d'hommes (vingt deux à vingt trois) pour un poids avec équipement d'environ 2 500 kg.

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  • Le bateau de Hjortspring est le plus ancien vestige archéologique concernant la construction navale en Scandinavie . L'embarcation présente une longueur hors-tout de vingt et un mètres, pour une longueur intérieure utile de treize mètres sur deux mètres de large et un poids à vide d'environ 500 kg. Équipé de dix bancs de nage et propulsé à l'aide de pagaies, il pouvait emmener un équipage d'une vingtaine d'hommes (vingt deux à vingt trois) pour un poids avec équipement d'environ 2 500 kg. L'époque de sa construction est estimée à l'an 350 av. J.-C. environ ; le bateau fut peut-être construit sur les rives de la Baltique, et bien que le lieu exact de sa construction ne soit pas connue, elle est probablement différente du lieu de découverte. Le bateau fait partie d'une offrande placée dans ce qui est aujourd'hui une tourbière, mais qui dans l'Antiquité était un lac. (fr)
  • Le bateau de Hjortspring est le plus ancien vestige archéologique concernant la construction navale en Scandinavie . L'embarcation présente une longueur hors-tout de vingt et un mètres, pour une longueur intérieure utile de treize mètres sur deux mètres de large et un poids à vide d'environ 500 kg. Équipé de dix bancs de nage et propulsé à l'aide de pagaies, il pouvait emmener un équipage d'une vingtaine d'hommes (vingt deux à vingt trois) pour un poids avec équipement d'environ 2 500 kg. L'époque de sa construction est estimée à l'an 350 av. J.-C. environ ; le bateau fut peut-être construit sur les rives de la Baltique, et bien que le lieu exact de sa construction ne soit pas connue, elle est probablement différente du lieu de découverte. Le bateau fait partie d'une offrande placée dans ce qui est aujourd'hui une tourbière, mais qui dans l'Antiquité était un lac. (fr)
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  • Le bateau de Hjortspring est le plus ancien vestige archéologique concernant la construction navale en Scandinavie . L'embarcation présente une longueur hors-tout de vingt et un mètres, pour une longueur intérieure utile de treize mètres sur deux mètres de large et un poids à vide d'environ 500 kg. Équipé de dix bancs de nage et propulsé à l'aide de pagaies, il pouvait emmener un équipage d'une vingtaine d'hommes (vingt deux à vingt trois) pour un poids avec équipement d'environ 2 500 kg. (fr)
  • Le bateau de Hjortspring est le plus ancien vestige archéologique concernant la construction navale en Scandinavie . L'embarcation présente une longueur hors-tout de vingt et un mètres, pour une longueur intérieure utile de treize mètres sur deux mètres de large et un poids à vide d'environ 500 kg. Équipé de dix bancs de nage et propulsé à l'aide de pagaies, il pouvait emmener un équipage d'une vingtaine d'hommes (vingt deux à vingt trois) pour un poids avec équipement d'environ 2 500 kg. (fr)
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  • Bateau de Hjortspring (fr)
  • Hjortspringboot (de)
  • Nave di Hjortspring (it)
  • Йортспринзький човен (uk)
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