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- La BSA Spitfire est une moto hautes performances fabriquée par BSA de 1966 à 1968 et désignée par les séries Mark II, Mark III et Mark IV. Annoncé au salon de la moto de Brighton en septembre 1965 elle s’appuyait sur la précédente BSA Lightning, avec une augmentation de la puissance. Celle-ci était obtenue grâce à l'utilisation de pistons hautes performances permettant un taux de compression plus élevé de 10.5: 1 associés à deux carburateurs GP de gros diamètre avec cornet d'admission. C'était l'une des premières BSA à avoir une alimentation électrique de 12 volts. Lors de son introduction en 1966, il s'agissait de la BSA standard la plus rapide jamais produite testée par , avec une vitesse max de 123 mi/h (197,9 km/h) et une moyenne de 119,2 mi/h (191,8 km/h). La Spitfire fut utilisée comme moto de liaison par les commissaires de courses du Tourist Trophy de l'île de Man en 1967. (fr)
- La BSA Spitfire est une moto hautes performances fabriquée par BSA de 1966 à 1968 et désignée par les séries Mark II, Mark III et Mark IV. Annoncé au salon de la moto de Brighton en septembre 1965 elle s’appuyait sur la précédente BSA Lightning, avec une augmentation de la puissance. Celle-ci était obtenue grâce à l'utilisation de pistons hautes performances permettant un taux de compression plus élevé de 10.5: 1 associés à deux carburateurs GP de gros diamètre avec cornet d'admission. C'était l'une des premières BSA à avoir une alimentation électrique de 12 volts. Lors de son introduction en 1966, il s'agissait de la BSA standard la plus rapide jamais produite testée par , avec une vitesse max de 123 mi/h (197,9 km/h) et une moyenne de 119,2 mi/h (191,8 km/h). La Spitfire fut utilisée comme moto de liaison par les commissaires de courses du Tourist Trophy de l'île de Man en 1967. (fr)
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- tambour 180 mm (fr)
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- BSA Spitfire Mk IV (fr)
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- bicylindre en ligne quatre temps refroidi par air (fr)
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- bras oscillant avec amortisseurs Girling réglables sur trois positions (fr)
- bras oscillant avec amortisseurs Girling réglables sur trois positions (fr)
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- fourche hydraulique télescopique BSA (fr)
- fourche hydraulique télescopique BSA (fr)
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- sport tourer (fr)
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- La BSA Spitfire est une moto hautes performances fabriquée par BSA de 1966 à 1968 et désignée par les séries Mark II, Mark III et Mark IV. Annoncé au salon de la moto de Brighton en septembre 1965 elle s’appuyait sur la précédente BSA Lightning, avec une augmentation de la puissance. Celle-ci était obtenue grâce à l'utilisation de pistons hautes performances permettant un taux de compression plus élevé de 10.5: 1 associés à deux carburateurs GP de gros diamètre avec cornet d'admission. C'était l'une des premières BSA à avoir une alimentation électrique de 12 volts. Lors de son introduction en 1966, il s'agissait de la BSA standard la plus rapide jamais produite testée par , avec une vitesse max de 123 mi/h (197,9 km/h) et une moyenne de 119,2 mi/h (191,8 km/h). La Spitfire fut utilisée c (fr)
- La BSA Spitfire est une moto hautes performances fabriquée par BSA de 1966 à 1968 et désignée par les séries Mark II, Mark III et Mark IV. Annoncé au salon de la moto de Brighton en septembre 1965 elle s’appuyait sur la précédente BSA Lightning, avec une augmentation de la puissance. Celle-ci était obtenue grâce à l'utilisation de pistons hautes performances permettant un taux de compression plus élevé de 10.5: 1 associés à deux carburateurs GP de gros diamètre avec cornet d'admission. C'était l'une des premières BSA à avoir une alimentation électrique de 12 volts. Lors de son introduction en 1966, il s'agissait de la BSA standard la plus rapide jamais produite testée par , avec une vitesse max de 123 mi/h (197,9 km/h) et une moyenne de 119,2 mi/h (191,8 km/h). La Spitfire fut utilisée c (fr)
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- BSA Spitfire (fr)
- BSA Spitfire (fr)
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