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- L'Autódromo Juan y Oscar Gálvez, également appelé Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires ou tout simplement Autódromo de Buenos Aires est un circuit automobile permanent situé dans un parc au sud des faubourgs de Buenos Aires, en Argentine. L'Autódromo 17 de Octubre, nom originel du circuit, est construit en 1952 sur un terrain totalement plat, par la volonté du président argentin Juan Peron ; il prendra plus tard le nom du pilote argentin Oscar Alfredo Gálvez, après la mort de ce dernier en 1989 avant de devenir l'Autódromo Juan y Oscar Gálvez en 2008, ajoutant le nom du frère d'Oscar, Juan, tué en course en 1963. Ses atouts principaux sont de proposer plusieurs configurations de tracés possibles et le fait que les spectateurs ont une excellente vue sur l'ensemble du circuit. Lors de sa conception, il était particulièrement rapide et la piste avait la forme d'un triangle. Il a par la suite reçu de nombreuses améliorations et des modifications de tracés. Le circuit a été utilisé pour disputer des Grands Prix de Formule 1 mais également des courses d'endurance comme les 1 000 km de Buenos Aires (de 1954 à 1960 avec utilisation complémentaire d'une portion d'autoroute proche du circuit, puis de 1970 à 1972 uniquement sur le circuit) ou des épreuves motocyclistes entre 1961 et 1999. (fr)
- L'Autódromo Juan y Oscar Gálvez, également appelé Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires ou tout simplement Autódromo de Buenos Aires est un circuit automobile permanent situé dans un parc au sud des faubourgs de Buenos Aires, en Argentine. L'Autódromo 17 de Octubre, nom originel du circuit, est construit en 1952 sur un terrain totalement plat, par la volonté du président argentin Juan Peron ; il prendra plus tard le nom du pilote argentin Oscar Alfredo Gálvez, après la mort de ce dernier en 1989 avant de devenir l'Autódromo Juan y Oscar Gálvez en 2008, ajoutant le nom du frère d'Oscar, Juan, tué en course en 1963. Ses atouts principaux sont de proposer plusieurs configurations de tracés possibles et le fait que les spectateurs ont une excellente vue sur l'ensemble du circuit. Lors de sa conception, il était particulièrement rapide et la piste avait la forme d'un triangle. Il a par la suite reçu de nombreuses améliorations et des modifications de tracés. Le circuit a été utilisé pour disputer des Grands Prix de Formule 1 mais également des courses d'endurance comme les 1 000 km de Buenos Aires (de 1954 à 1960 avec utilisation complémentaire d'une portion d'autoroute proche du circuit, puis de 1970 à 1972 uniquement sur le circuit) ou des épreuves motocyclistes entre 1961 et 1999. (fr)
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- L'Autódromo Juan y Oscar Gálvez, également appelé Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires ou tout simplement Autódromo de Buenos Aires est un circuit automobile permanent situé dans un parc au sud des faubourgs de Buenos Aires, en Argentine. L'Autódromo 17 de Octubre, nom originel du circuit, est construit en 1952 sur un terrain totalement plat, par la volonté du président argentin Juan Peron ; il prendra plus tard le nom du pilote argentin Oscar Alfredo Gálvez, après la mort de ce dernier en 1989 avant de devenir l'Autódromo Juan y Oscar Gálvez en 2008, ajoutant le nom du frère d'Oscar, Juan, tué en course en 1963. (fr)
- L'Autódromo Juan y Oscar Gálvez, également appelé Autódromo Municipal de la ciudad de Buenos Aires ou tout simplement Autódromo de Buenos Aires est un circuit automobile permanent situé dans un parc au sud des faubourgs de Buenos Aires, en Argentine. L'Autódromo 17 de Octubre, nom originel du circuit, est construit en 1952 sur un terrain totalement plat, par la volonté du président argentin Juan Peron ; il prendra plus tard le nom du pilote argentin Oscar Alfredo Gálvez, après la mort de ce dernier en 1989 avant de devenir l'Autódromo Juan y Oscar Gálvez en 2008, ajoutant le nom du frère d'Oscar, Juan, tué en course en 1963. (fr)
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