L'autoroute belge A28 (portion de la E411) est une courte autoroute (14 km dont 3 km seulement sont construits depuis la fin des années 1970), située dans le sud-est de la Belgique aux environs du Tripoint Belgique-France-Luxembourg. Le tronçon actuel constitue un contournement des entités d'Aubange et Athus, alternatif aux N81 et N88. Elle démarre au sud du poste frontière belgo-français à Aubange/Mont-Saint-Martin (en prolongement de la RN 52 française) et rejoint la N81 entre Messancy et Aubange.

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  • L'autoroute belge A28 (portion de la E411) est une courte autoroute (14 km dont 3 km seulement sont construits depuis la fin des années 1970), située dans le sud-est de la Belgique aux environs du Tripoint Belgique-France-Luxembourg. Le tronçon actuel constitue un contournement des entités d'Aubange et Athus, alternatif aux N81 et N88. Elle démarre au sud du poste frontière belgo-français à Aubange/Mont-Saint-Martin (en prolongement de la RN 52 française) et rejoint la N81 entre Messancy et Aubange. Le tracé complet devait rejoindre au nord l'A4/E25 entre la sortie 32 (Weyler) et 33 (Sterpenich), mais le tronçon nord n'a jamais été construit (à l'exception de certains travaux d'aménagement du sol au niveau de l'échangeur avec la A4/E25 qui ont été réalisés dans les années 1970. Le trafic de transit restant limité depuis la fermeture de l'essentiel des usines sidérurgiques de la région. Il en va de même au sud, sur le tronçon français qui est très progressivement mis à niveau depuis Metz et devient l'A30. L'administration wallonne chargée des routes a jusqu'ici préféré sécuriser la N81 (remplacement des principaux carrefours par des ronds points et par des échangeurs-ponts à Messancy/Aubange et Messancy/Differt). (fr)
  • L'autoroute belge A28 (portion de la E411) est une courte autoroute (14 km dont 3 km seulement sont construits depuis la fin des années 1970), située dans le sud-est de la Belgique aux environs du Tripoint Belgique-France-Luxembourg. Le tronçon actuel constitue un contournement des entités d'Aubange et Athus, alternatif aux N81 et N88. Elle démarre au sud du poste frontière belgo-français à Aubange/Mont-Saint-Martin (en prolongement de la RN 52 française) et rejoint la N81 entre Messancy et Aubange. Le tracé complet devait rejoindre au nord l'A4/E25 entre la sortie 32 (Weyler) et 33 (Sterpenich), mais le tronçon nord n'a jamais été construit (à l'exception de certains travaux d'aménagement du sol au niveau de l'échangeur avec la A4/E25 qui ont été réalisés dans les années 1970. Le trafic de transit restant limité depuis la fermeture de l'essentiel des usines sidérurgiques de la région. Il en va de même au sud, sur le tronçon français qui est très progressivement mis à niveau depuis Metz et devient l'A30. L'administration wallonne chargée des routes a jusqu'ici préféré sécuriser la N81 (remplacement des principaux carrefours par des ronds points et par des échangeurs-ponts à Messancy/Aubange et Messancy/Differt). (fr)
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  • L'autoroute belge A28 (portion de la E411) est une courte autoroute (14 km dont 3 km seulement sont construits depuis la fin des années 1970), située dans le sud-est de la Belgique aux environs du Tripoint Belgique-France-Luxembourg. Le tronçon actuel constitue un contournement des entités d'Aubange et Athus, alternatif aux N81 et N88. Elle démarre au sud du poste frontière belgo-français à Aubange/Mont-Saint-Martin (en prolongement de la RN 52 française) et rejoint la N81 entre Messancy et Aubange. (fr)
  • L'autoroute belge A28 (portion de la E411) est une courte autoroute (14 km dont 3 km seulement sont construits depuis la fin des années 1970), située dans le sud-est de la Belgique aux environs du Tripoint Belgique-France-Luxembourg. Le tronçon actuel constitue un contournement des entités d'Aubange et Athus, alternatif aux N81 et N88. Elle démarre au sud du poste frontière belgo-français à Aubange/Mont-Saint-Martin (en prolongement de la RN 52 française) et rejoint la N81 entre Messancy et Aubange. (fr)
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  • A28 (België) (nl)
  • Autoroute A28 (Belgique) (fr)
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