| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- Le phénomène d'auto-allumage « inflammation spontanée et accidentelle du mélange carburé » était fréquent dans un moteur à allumage commandé à fort taux de compression, lorsque la pression du mélange air-essence, dans les cylindres, provoquait une température suffisante pour provoquer une combustion spontanée et erratique du mélange, dans les cylindres, avant l’étincelle générée par la bougie, ayant pour conséquence une perte importante de la puissance et un risque de "casse" mécanique. À la différence du moteur diesel, l'auto-allumage n'est pas souhaité dans un moteur à allumage commandé, même sur les moteurs à injection directe où la combustion ne doit se produire que lorsque l'étincelle de la bougie jaillit. (fr)
- Le phénomène d'auto-allumage « inflammation spontanée et accidentelle du mélange carburé » était fréquent dans un moteur à allumage commandé à fort taux de compression, lorsque la pression du mélange air-essence, dans les cylindres, provoquait une température suffisante pour provoquer une combustion spontanée et erratique du mélange, dans les cylindres, avant l’étincelle générée par la bougie, ayant pour conséquence une perte importante de la puissance et un risque de "casse" mécanique. À la différence du moteur diesel, l'auto-allumage n'est pas souhaité dans un moteur à allumage commandé, même sur les moteurs à injection directe où la combustion ne doit se produire que lorsque l'étincelle de la bougie jaillit. (fr)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3758 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Le phénomène d'auto-allumage « inflammation spontanée et accidentelle du mélange carburé » était fréquent dans un moteur à allumage commandé à fort taux de compression, lorsque la pression du mélange air-essence, dans les cylindres, provoquait une température suffisante pour provoquer une combustion spontanée et erratique du mélange, dans les cylindres, avant l’étincelle générée par la bougie, ayant pour conséquence une perte importante de la puissance et un risque de "casse" mécanique. (fr)
- Le phénomène d'auto-allumage « inflammation spontanée et accidentelle du mélange carburé » était fréquent dans un moteur à allumage commandé à fort taux de compression, lorsque la pression du mélange air-essence, dans les cylindres, provoquait une température suffisante pour provoquer une combustion spontanée et erratique du mélange, dans les cylindres, avant l’étincelle générée par la bougie, ayant pour conséquence une perte importante de la puissance et un risque de "casse" mécanique. (fr)
|
| rdfs:label
|
- Auto-allumage (fr)
- Auto-allumage (fr)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
