Une attaque d'un EC-121 a lieu le 15 avril 1969 lorsqu'un avion de surveillance radar Lockheed EC-121 Warning Star américain du 1er escadron de reconnaissance aérienne ( (en)) est abattu lors d'une mission de reconnaissance par un MiG-21 nord-coréen au-dessus de la mer du Japon. L'avion s'écrase à 167 km des côtes de la Corée du Nord et ses 31 membres d'équipage (trente marins et un marine) sont tués, ce qui constitue la plus grande perte individuelle d'un équipage américain durant la guerre froide.

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  • Une attaque d'un EC-121 a lieu le 15 avril 1969 lorsqu'un avion de surveillance radar Lockheed EC-121 Warning Star américain du 1er escadron de reconnaissance aérienne ( (en)) est abattu lors d'une mission de reconnaissance par un MiG-21 nord-coréen au-dessus de la mer du Japon. L'avion s'écrase à 167 km des côtes de la Corée du Nord et ses 31 membres d'équipage (trente marins et un marine) sont tués, ce qui constitue la plus grande perte individuelle d'un équipage américain durant la guerre froide. L'avion était un (en) modifié et était équipé d'un radar de fuselage, et ses tâches principales étaient de mener une patrouille de reconnaissance à longue portée, d'établir une surveillance électronique et de servir de lanceur d'alerte. L’administration Nixon ne prit pas de représailles contre la Corée du Nord, hormis l'envoi d'un groupe aéronaval dans la mer du Japon quelques jours plus tard, et qui fut rapidement retiré. Les États-Unis reprennent les vols de reconnaissance une semaine plus tard pour montrer qu'ils n'étaient en rien intimidés par l'action nord-coréenne, tout en évitant une confrontation directe. (fr)
  • Une attaque d'un EC-121 a lieu le 15 avril 1969 lorsqu'un avion de surveillance radar Lockheed EC-121 Warning Star américain du 1er escadron de reconnaissance aérienne ( (en)) est abattu lors d'une mission de reconnaissance par un MiG-21 nord-coréen au-dessus de la mer du Japon. L'avion s'écrase à 167 km des côtes de la Corée du Nord et ses 31 membres d'équipage (trente marins et un marine) sont tués, ce qui constitue la plus grande perte individuelle d'un équipage américain durant la guerre froide. L'avion était un (en) modifié et était équipé d'un radar de fuselage, et ses tâches principales étaient de mener une patrouille de reconnaissance à longue portée, d'établir une surveillance électronique et de servir de lanceur d'alerte. L’administration Nixon ne prit pas de représailles contre la Corée du Nord, hormis l'envoi d'un groupe aéronaval dans la mer du Japon quelques jours plus tard, et qui fut rapidement retiré. Les États-Unis reprennent les vols de reconnaissance une semaine plus tard pour montrer qu'ils n'étaient en rien intimidés par l'action nord-coréenne, tout en évitant une confrontation directe. (fr)
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  • UnLockheed EC-121 Warning Starsimilaire à celui qui fut attaqué. (fr)
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  • Attaque de l'EC-121 de 1969 (fr)
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  • Escadre aérienne embarquée Deux (fr)
  • Escadre aérienne embarquée Neuf (fr)
  • VQ-1 (fr)
  • agence de sécurité de l'armée américaine (fr)
  • base navale de Kamiseya (fr)
  • code de queue (fr)
  • techniciens cryptologiques (fr)
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  • Lockheed L-1049 Super Constellation (fr)
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  • United States Army Security Agency (fr)
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  • Attaque de l'EC-121 de 1969 (fr)
  • 1969 EC-121 shootdown incident (en)
  • إسقاط طائرة إي-سي 121 العسكرية الأمريكية (ar)
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  • Attaque de l'EC-121 de 1969 (fr)
  • Attaque de l'EC-121 de 1969 (fr)
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