L'Aston Martin Virage est une automobile de Grand Tourisme conçue et produite de 2011 à 2012 par la firme britannique Aston Martin. Dévoilée en 2011 au Salon international de l'automobile de Genève, elle reprend le nom d'une automobile de la marque produite de 1988 à 1996, l'Aston Martin Virage V8, cette dernière possédant toutefois un moteur V8, contrairement au présent modèle qui dispose d'un moteur V12.

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  • L'Aston Martin Virage est une automobile de Grand Tourisme conçue et produite de 2011 à 2012 par la firme britannique Aston Martin. Dévoilée en 2011 au Salon international de l'automobile de Genève, elle reprend le nom d'une automobile de la marque produite de 1988 à 1996, l'Aston Martin Virage V8, cette dernière possédant toutefois un moteur V8, contrairement au présent modèle qui dispose d'un moteur V12. Aston Martin ajoute ainsi à sa gamme une automobile dont le but est de donner un compromis entre la DB9, produite depuis 2004, et son évolution plus sportive, la DBS, produite depuis 2008. Le modèle se décline en version coupé et Volante. Avec une période de production d'un peu plus d'un an (18 mois), la Virage ne s'est vendue qu'à seulement 1000 exemplaires, devenant ainsi une rareté instantanée et un futur classique. (fr)
  • L'Aston Martin Virage est une automobile de Grand Tourisme conçue et produite de 2011 à 2012 par la firme britannique Aston Martin. Dévoilée en 2011 au Salon international de l'automobile de Genève, elle reprend le nom d'une automobile de la marque produite de 1988 à 1996, l'Aston Martin Virage V8, cette dernière possédant toutefois un moteur V8, contrairement au présent modèle qui dispose d'un moteur V12. Aston Martin ajoute ainsi à sa gamme une automobile dont le but est de donner un compromis entre la DB9, produite depuis 2004, et son évolution plus sportive, la DBS, produite depuis 2008. Le modèle se décline en version coupé et Volante. Avec une période de production d'un peu plus d'un an (18 mois), la Virage ne s'est vendue qu'à seulement 1000 exemplaires, devenant ainsi une rareté instantanée et un futur classique. (fr)
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  • Ventilés et perforés en carbone et céramique 360 mm arrière, 398 mm avant (fr)
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  • V12 6.0 L 60°, 48S (fr)
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  • Doubles triangles de suspension indépendants et amortisseurs monotube adaptatifs (fr)
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  • Propulsion (fr)
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