L'Arpin A-I est un avion de tourisme biplace britannique de l'entre-deux-guerres. Monoplan à aile basse et train tricycle fixe, l'Arpin A-I se caractérisait par un moteur propulsif en étoile entraînant une hélice tournant entre les poutres supportant l'empennage. Le prototype [G-AFGB] effectua son premier vol le 7 mai 1938. * Portail de l’aéronautique

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  • L'Arpin A-I est un avion de tourisme biplace britannique de l'entre-deux-guerres. Monoplan à aile basse et train tricycle fixe, l'Arpin A-I se caractérisait par un moteur propulsif en étoile entraînant une hélice tournant entre les poutres supportant l'empennage. Le prototype [G-AFGB] effectua son premier vol le 7 mai 1938. Après remotorisation avec un Cirrus Minor I de 90 ch cet appareil fut évalué comme Arpin Mk 2 à Old Sarum (School of Army Co-operation) en décembre 1939 comme avion d’observation d’artillerie (AOP). On lui préféra le Taylorcraft Plus D à aile haute, qui deviendra l'Auster AOP. * Portail de l’aéronautique (fr)
  • L'Arpin A-I est un avion de tourisme biplace britannique de l'entre-deux-guerres. Monoplan à aile basse et train tricycle fixe, l'Arpin A-I se caractérisait par un moteur propulsif en étoile entraînant une hélice tournant entre les poutres supportant l'empennage. Le prototype [G-AFGB] effectua son premier vol le 7 mai 1938. Après remotorisation avec un Cirrus Minor I de 90 ch cet appareil fut évalué comme Arpin Mk 2 à Old Sarum (School of Army Co-operation) en décembre 1939 comme avion d’observation d’artillerie (AOP). On lui préféra le Taylorcraft Plus D à aile haute, qui deviendra l'Auster AOP. * Portail de l’aéronautique (fr)
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  • L'Arpin A-I est un avion de tourisme biplace britannique de l'entre-deux-guerres. Monoplan à aile basse et train tricycle fixe, l'Arpin A-I se caractérisait par un moteur propulsif en étoile entraînant une hélice tournant entre les poutres supportant l'empennage. Le prototype [G-AFGB] effectua son premier vol le 7 mai 1938. * Portail de l’aéronautique (fr)
  • L'Arpin A-I est un avion de tourisme biplace britannique de l'entre-deux-guerres. Monoplan à aile basse et train tricycle fixe, l'Arpin A-I se caractérisait par un moteur propulsif en étoile entraînant une hélice tournant entre les poutres supportant l'empennage. Le prototype [G-AFGB] effectua son premier vol le 7 mai 1938. * Portail de l’aéronautique (fr)
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  • Arpin A-1 (fr)
  • Arpin A-1 (en)
  • アーピン A-1 (ja)
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