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- L'Arktika, deuxième du nom, est le premier brise-glace à propulsion nucléaire russe d'une nouvelle classe ( (ru)) développée dans le cadre du (en) destinée à remplacer les brise-glaces nucléaires existants hérités de l'époque soviétique. Avec une longueur de 173 mètres et un déplacement de 33 540 tonnes, il est nettement plus grand que les navires de la première classe Arktika. Il est conçu pour surmonter des épaisseurs de glace de 2,8 mètres. Comme les navires de cette classe, il a été construit à Saint-Pétersbourg, où il a été lancé en 2016 et achevé en 2020. Le navire Arktika est parti de Saint-Pétersbourg le 22 septembre 2020 pour Mourmansk où il a été officiellement mis en exploitation le 21 octobre 2020. Il contribua à faire de la route Mourmansk-Détroit de Béring un itinéraire régulier et à ouvrir la voie aux méthaniers exportant du gaz naturel liquéfié à partir du terminal Yamal LNG. (fr)
- L'Arktika, deuxième du nom, est le premier brise-glace à propulsion nucléaire russe d'une nouvelle classe ( (ru)) développée dans le cadre du (en) destinée à remplacer les brise-glaces nucléaires existants hérités de l'époque soviétique. Avec une longueur de 173 mètres et un déplacement de 33 540 tonnes, il est nettement plus grand que les navires de la première classe Arktika. Il est conçu pour surmonter des épaisseurs de glace de 2,8 mètres. Comme les navires de cette classe, il a été construit à Saint-Pétersbourg, où il a été lancé en 2016 et achevé en 2020. Le navire Arktika est parti de Saint-Pétersbourg le 22 septembre 2020 pour Mourmansk où il a été officiellement mis en exploitation le 21 octobre 2020. Il contribua à faire de la route Mourmansk-Détroit de Béring un itinéraire régulier et à ouvrir la voie aux méthaniers exportant du gaz naturel liquéfié à partir du terminal Yamal LNG. (fr)
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- L'Arktika, deuxième du nom, est le premier brise-glace à propulsion nucléaire russe d'une nouvelle classe ( (ru)) développée dans le cadre du (en) destinée à remplacer les brise-glaces nucléaires existants hérités de l'époque soviétique. Avec une longueur de 173 mètres et un déplacement de 33 540 tonnes, il est nettement plus grand que les navires de la première classe Arktika. Il est conçu pour surmonter des épaisseurs de glace de 2,8 mètres. Comme les navires de cette classe, il a été construit à Saint-Pétersbourg, où il a été lancé en 2016 et achevé en 2020. (fr)
- L'Arktika, deuxième du nom, est le premier brise-glace à propulsion nucléaire russe d'une nouvelle classe ( (ru)) développée dans le cadre du (en) destinée à remplacer les brise-glaces nucléaires existants hérités de l'époque soviétique. Avec une longueur de 173 mètres et un déplacement de 33 540 tonnes, il est nettement plus grand que les navires de la première classe Arktika. Il est conçu pour surmonter des épaisseurs de glace de 2,8 mètres. Comme les navires de cette classe, il a été construit à Saint-Pétersbourg, où il a été lancé en 2016 et achevé en 2020. (fr)
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- Arktika (Schiff, 2020) (de)
- Arktika (brise-glace, 2016) (fr)
- Арктика (ледокол, 2016) (ru)
- Arktika (Schiff, 2020) (de)
- Arktika (brise-glace, 2016) (fr)
- Арктика (ледокол, 2016) (ru)
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