L’Amiral Kornilov (en russe : Адмирал Корнилов) est un croiseur qui faisait partie de la Marine impériale de Russie. Ce croiseur devait son nom à l'amiral Vladimir Alexeïevitch Kornilov. Construit au chantier naval de Saint-Nazaire en France, l’Amiral Kornilov est lancé le 9 avril 1887 et mis en service en 1888. D'une longueur de 112,06 mètres, d'une largeur de 14,08 mètres, un tirant d'eau de 7,08 mètres, l’Amiral Kornilov déplaça à vide 4 950 tonnes, et entièrement équipé 5 863 tonnes.

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  • L’Amiral Kornilov (en russe : Адмирал Корнилов) est un croiseur qui faisait partie de la Marine impériale de Russie. Ce croiseur devait son nom à l'amiral Vladimir Alexeïevitch Kornilov. Construit au chantier naval de Saint-Nazaire en France, l’Amiral Kornilov est lancé le 9 avril 1887 et mis en service en 1888. D'une longueur de 112,06 mètres, d'une largeur de 14,08 mètres, un tirant d'eau de 7,08 mètres, l’Amiral Kornilov déplaça à vide 4 950 tonnes, et entièrement équipé 5 863 tonnes. Son armement se composait de 14 canons de 152 mm, 10 de 152 mm, 6 de 47 mm et de 6 tubes lance-torpilles de 381 mm. En 1904-1905, après une rénovation de l'artillerie, l’Amiral Kornilov est doté de 10 canons de 152 mm. Le pont possédait de 25 à 64 mm d'épaisseur de blindage, le kiosque 76 mm, la salle des chaudières et des machines de 76 à 114 mm. Avec ses huit chaudières cylindriques et ses machines à triple expansion verticale (TEV), l’Amiral Kornilov se déplaçait à une vitesse maximale de 17,06 nœuds (32 km/h). Sa capacité de réserve de charbon s'élevait à 1 000 tonnes, son équipage se composait de 479 hommes. (fr)
  • L’Amiral Kornilov (en russe : Адмирал Корнилов) est un croiseur qui faisait partie de la Marine impériale de Russie. Ce croiseur devait son nom à l'amiral Vladimir Alexeïevitch Kornilov. Construit au chantier naval de Saint-Nazaire en France, l’Amiral Kornilov est lancé le 9 avril 1887 et mis en service en 1888. D'une longueur de 112,06 mètres, d'une largeur de 14,08 mètres, un tirant d'eau de 7,08 mètres, l’Amiral Kornilov déplaça à vide 4 950 tonnes, et entièrement équipé 5 863 tonnes. Son armement se composait de 14 canons de 152 mm, 10 de 152 mm, 6 de 47 mm et de 6 tubes lance-torpilles de 381 mm. En 1904-1905, après une rénovation de l'artillerie, l’Amiral Kornilov est doté de 10 canons de 152 mm. Le pont possédait de 25 à 64 mm d'épaisseur de blindage, le kiosque 76 mm, la salle des chaudières et des machines de 76 à 114 mm. Avec ses huit chaudières cylindriques et ses machines à triple expansion verticale (TEV), l’Amiral Kornilov se déplaçait à une vitesse maximale de 17,06 nœuds (32 km/h). Sa capacité de réserve de charbon s'élevait à 1 000 tonnes, son équipage se composait de 479 hommes. (fr)
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  • L’Amiral Kornilov (en russe : Адмирал Корнилов) est un croiseur qui faisait partie de la Marine impériale de Russie. Ce croiseur devait son nom à l'amiral Vladimir Alexeïevitch Kornilov. Construit au chantier naval de Saint-Nazaire en France, l’Amiral Kornilov est lancé le 9 avril 1887 et mis en service en 1888. D'une longueur de 112,06 mètres, d'une largeur de 14,08 mètres, un tirant d'eau de 7,08 mètres, l’Amiral Kornilov déplaça à vide 4 950 tonnes, et entièrement équipé 5 863 tonnes. (fr)
  • L’Amiral Kornilov (en russe : Адмирал Корнилов) est un croiseur qui faisait partie de la Marine impériale de Russie. Ce croiseur devait son nom à l'amiral Vladimir Alexeïevitch Kornilov. Construit au chantier naval de Saint-Nazaire en France, l’Amiral Kornilov est lancé le 9 avril 1887 et mis en service en 1888. D'une longueur de 112,06 mètres, d'une largeur de 14,08 mètres, un tirant d'eau de 7,08 mètres, l’Amiral Kornilov déplaça à vide 4 950 tonnes, et entièrement équipé 5 863 tonnes. (fr)
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