L’Association aéronautique de l’École technique supérieure de Brunswick (Flugwissenschaftliche Vereinigung an der Technischen Hochschule zu Braunschweig) a été fondée le 8 novembre 1922. Dès 1922 elle a entrepris la réalisation de planeurs expérimentaux désignés Segelflugzeug Braunschweig (SB). En 1924 débuta la réalisation d’appareils motorisés, les désignés Motorflugzeug Braunschweig (MB) s’intercalant dans la séquence de désignation des appareils. En 1930 l’association prit la décision d’aligner sa dénomination sur les autres sections aéronautiques universitaires, devenant Akademische Fliegergruppe Braunschweig (Akaflieg Braunschweig).

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  • L’Association aéronautique de l’École technique supérieure de Brunswick (Flugwissenschaftliche Vereinigung an der Technischen Hochschule zu Braunschweig) a été fondée le 8 novembre 1922. Dès 1922 elle a entrepris la réalisation de planeurs expérimentaux désignés Segelflugzeug Braunschweig (SB). En 1924 débuta la réalisation d’appareils motorisés, les désignés Motorflugzeug Braunschweig (MB) s’intercalant dans la séquence de désignation des appareils. En 1930 l’association prit la décision d’aligner sa dénomination sur les autres sections aéronautiques universitaires, devenant Akademische Fliegergruppe Braunschweig (Akaflieg Braunschweig). Recréé en août 1951, l’Akaflieg Braunschweig décide de se concentrer uniquement sur les planeurs. Comme 4 planeurs ont été construits avant-guerre, la première réalisation d’après-guerre est le SB-5. Il y eut donc deux SB 6. (fr)
  • L’Association aéronautique de l’École technique supérieure de Brunswick (Flugwissenschaftliche Vereinigung an der Technischen Hochschule zu Braunschweig) a été fondée le 8 novembre 1922. Dès 1922 elle a entrepris la réalisation de planeurs expérimentaux désignés Segelflugzeug Braunschweig (SB). En 1924 débuta la réalisation d’appareils motorisés, les désignés Motorflugzeug Braunschweig (MB) s’intercalant dans la séquence de désignation des appareils. En 1930 l’association prit la décision d’aligner sa dénomination sur les autres sections aéronautiques universitaires, devenant Akademische Fliegergruppe Braunschweig (Akaflieg Braunschweig). Recréé en août 1951, l’Akaflieg Braunschweig décide de se concentrer uniquement sur les planeurs. Comme 4 planeurs ont été construits avant-guerre, la première réalisation d’après-guerre est le SB-5. Il y eut donc deux SB 6. (fr)
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  • Akaflieg Braunschweig SB-10 Schirokko (fr)
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  • Akaflieg Braunschweig SB-8 (fr)
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  • L’Association aéronautique de l’École technique supérieure de Brunswick (Flugwissenschaftliche Vereinigung an der Technischen Hochschule zu Braunschweig) a été fondée le 8 novembre 1922. Dès 1922 elle a entrepris la réalisation de planeurs expérimentaux désignés Segelflugzeug Braunschweig (SB). En 1924 débuta la réalisation d’appareils motorisés, les désignés Motorflugzeug Braunschweig (MB) s’intercalant dans la séquence de désignation des appareils. En 1930 l’association prit la décision d’aligner sa dénomination sur les autres sections aéronautiques universitaires, devenant Akademische Fliegergruppe Braunschweig (Akaflieg Braunschweig). (fr)
  • L’Association aéronautique de l’École technique supérieure de Brunswick (Flugwissenschaftliche Vereinigung an der Technischen Hochschule zu Braunschweig) a été fondée le 8 novembre 1922. Dès 1922 elle a entrepris la réalisation de planeurs expérimentaux désignés Segelflugzeug Braunschweig (SB). En 1924 débuta la réalisation d’appareils motorisés, les désignés Motorflugzeug Braunschweig (MB) s’intercalant dans la séquence de désignation des appareils. En 1930 l’association prit la décision d’aligner sa dénomination sur les autres sections aéronautiques universitaires, devenant Akademische Fliegergruppe Braunschweig (Akaflieg Braunschweig). (fr)
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