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About: http://fr.dbpedia.org/resource/Accidents_liés_à_la_gouverne_du_Boeing_737

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Au cours des années 1990, une série de problèmes liés à la gouverne de direction sur des Boeing 737 a donné lieu à de multiples incidents. Lors de deux accidents distincts, les pilotes perdent le contrôle de leur Boeing 737 en raison d'un mouvement soudain et inattendu de la gouverne de direction en plein vol, faisant s'écraser l'appareil contre le sol et tuant toutes les personnes présentes à bord. 157 personnes à bord des deux avions sont tuées. Des problèmes similaires entraînent une perte de contrôle temporaire sur au moins un autre vol du Boeing 737 avant que le problème ne soit finalement identifié. Le Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) détermine finalement que les accidents et incidents résultent d'un défaut de conception pouvant entraîner un mouvement i

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  • Au cours des années 1990, une série de problèmes liés à la gouverne de direction sur des Boeing 737 a donné lieu à de multiples incidents. Lors de deux accidents distincts, les pilotes perdent le contrôle de leur Boeing 737 en raison d'un mouvement soudain et inattendu de la gouverne de direction en plein vol, faisant s'écraser l'appareil contre le sol et tuant toutes les personnes présentes à bord. 157 personnes à bord des deux avions sont tuées. Des problèmes similaires entraînent une perte de contrôle temporaire sur au moins un autre vol du Boeing 737 avant que le problème ne soit finalement identifié. Le Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) détermine finalement que les accidents et incidents résultent d'un défaut de conception pouvant entraîner un mouvement intempestif de la gouverne de direction. Les problèmes sont résolus après que le NTSB identifie la cause du dysfonctionnement de la gouverne et que la Federal Aviation Administration (FAA) ordonne la réparation de tous les Boeing 737 en service. (fr)
  • Au cours des années 1990, une série de problèmes liés à la gouverne de direction sur des Boeing 737 a donné lieu à de multiples incidents. Lors de deux accidents distincts, les pilotes perdent le contrôle de leur Boeing 737 en raison d'un mouvement soudain et inattendu de la gouverne de direction en plein vol, faisant s'écraser l'appareil contre le sol et tuant toutes les personnes présentes à bord. 157 personnes à bord des deux avions sont tuées. Des problèmes similaires entraînent une perte de contrôle temporaire sur au moins un autre vol du Boeing 737 avant que le problème ne soit finalement identifié. Le Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) détermine finalement que les accidents et incidents résultent d'un défaut de conception pouvant entraîner un mouvement intempestif de la gouverne de direction. Les problèmes sont résolus après que le NTSB identifie la cause du dysfonctionnement de la gouverne et que la Federal Aviation Administration (FAA) ordonne la réparation de tous les Boeing 737 en service. (fr)
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  • Washington D.C. (fr)
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  • https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR9901.pdf|format électronique=pdf (fr)
  • https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR0101.pdf|format électronique=pdf (fr)
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  • Uncontrolled descent and collision with terrain, United Airlines flight 585, Boeing 737-200, N999UA, 4 miles south of Colorado Springs Municipal Airport, Colorado Springs, Colorado, March 3, 1991 (fr)
  • Uncontrolled descent and collision with terrain, USAir flight 427, Boeing 737-300, N513AU, near Aliquippa, Pennsylvania, September 8, 1994 (fr)
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prop-fr:titre
  • Accident description - USAir 427 (fr)
  • Accident description - United Airlines 585 (fr)
  • Aircraft accident report (fr)
  • CVR transcript - USAir Flight 427 (fr)
  • CVR transcript - United Airlines Flight 585 (fr)
  • NTSB Identification: DCA96IA061 (fr)
  • United Flight 585 - 20 Years Later News First 5 (fr)
  • Remembering the tragic crash of Flight 427 25 years later (fr)
  • Former NTSB chairman opens up about how Flight 427 crash investigation affected him (fr)
  • Accident description - USAir 427 (fr)
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  • Former NTSB chairman opens up about how Flight 427 crash investigation affected him (fr)
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  • --03-03
  • --09-08
  • Transcription de l'enregistreur phonique - Vol USAir 427 (fr)
  • Transcription de l'enregistreur phonique - Vol United Airlines 585 (fr)
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  • note (fr)
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  • https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19910303-0|site=aviation-safety.net|consulté le=2020-05-06 (fr)
  • https://www.tailstrike.com/030391.htm|site=www.tailstrike.com|consulté le=2020-05-06 (fr)
  • https://ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief2.aspx?ev_id=20001208X05950&ntsbno=DCA96IA061&akey=1|site=ntsb.gov|consulté le=2020-05-06 (fr)
  • https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19940908-0|site=aviation-safety.net|consulté le=2020-05-06 (fr)
  • https://www.tailstrike.com/080994.htm|site=www.tailstrike.com|consulté le=2020-05-06 (fr)
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  • National Transportation Safety Board (fr)
  • National Transportation Safety Board (fr)
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  • Au cours des années 1990, une série de problèmes liés à la gouverne de direction sur des Boeing 737 a donné lieu à de multiples incidents. Lors de deux accidents distincts, les pilotes perdent le contrôle de leur Boeing 737 en raison d'un mouvement soudain et inattendu de la gouverne de direction en plein vol, faisant s'écraser l'appareil contre le sol et tuant toutes les personnes présentes à bord. 157 personnes à bord des deux avions sont tuées. Des problèmes similaires entraînent une perte de contrôle temporaire sur au moins un autre vol du Boeing 737 avant que le problème ne soit finalement identifié. Le Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) détermine finalement que les accidents et incidents résultent d'un défaut de conception pouvant entraîner un mouvement i (fr)
  • Au cours des années 1990, une série de problèmes liés à la gouverne de direction sur des Boeing 737 a donné lieu à de multiples incidents. Lors de deux accidents distincts, les pilotes perdent le contrôle de leur Boeing 737 en raison d'un mouvement soudain et inattendu de la gouverne de direction en plein vol, faisant s'écraser l'appareil contre le sol et tuant toutes les personnes présentes à bord. 157 personnes à bord des deux avions sont tuées. Des problèmes similaires entraînent une perte de contrôle temporaire sur au moins un autre vol du Boeing 737 avant que le problème ne soit finalement identifié. Le Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) détermine finalement que les accidents et incidents résultent d'un défaut de conception pouvant entraîner un mouvement i (fr)
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  • Accidents liés à la gouverne du Boeing 737 (fr)
  • Boeing 737 rudder issues (en)
  • Problemes amb el timó del Boeing 737 (ca)
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