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- L'Abarth 124 Rally est un roadster cabriolet de course dérivé des versions de base, Fiat 124 Spider et Abarth 124 Spider. Le code usine de la voiture est SE.139, SE pour "Sport" et "Expérimental", rappel direct aux valeurs d'Abarth, ardent défenseur du travail artisanal et du progrès technique. Le numéro progressif 139 rappelle qu'en 67 ans, Abarth a développé en moyenne deux projets de voitures de course par an, un résultat exceptionnel dont très peu de constructeurs automobiles peuvent se vanter. Cette voiture ne peut pas rouler sur route mais est réservée à la compétition. Elle est homologuée dans la catégorie FIA Groupe R-GT, ce qui lui permet de participer à toutes les compétitions internationales comme à la plupart des compétitions nationales, notamment le Championnat italien des rallyes ainsi qu'au Rallye Monte-Carlo 2017. Avec cette voiture, Abarth espère renouveler le palmarès de sa précédente Fiat 124 Abarth Rally, championne d'Europe en 1975 et championne du monde en 1977, 1978 & 1980 et la décennie suivante avec des préparations sur base Lancia. (fr)
- L'Abarth 124 Rally est un roadster cabriolet de course dérivé des versions de base, Fiat 124 Spider et Abarth 124 Spider. Le code usine de la voiture est SE.139, SE pour "Sport" et "Expérimental", rappel direct aux valeurs d'Abarth, ardent défenseur du travail artisanal et du progrès technique. Le numéro progressif 139 rappelle qu'en 67 ans, Abarth a développé en moyenne deux projets de voitures de course par an, un résultat exceptionnel dont très peu de constructeurs automobiles peuvent se vanter. Cette voiture ne peut pas rouler sur route mais est réservée à la compétition. Elle est homologuée dans la catégorie FIA Groupe R-GT, ce qui lui permet de participer à toutes les compétitions internationales comme à la plupart des compétitions nationales, notamment le Championnat italien des rallyes ainsi qu'au Rallye Monte-Carlo 2017. Avec cette voiture, Abarth espère renouveler le palmarès de sa précédente Fiat 124 Abarth Rally, championne d'Europe en 1975 et championne du monde en 1977, 1978 & 1980 et la décennie suivante avec des préparations sur base Lancia. (fr)
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- Séquentielle (fr)
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- Essence (fr)
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| prop-fr:dimensions
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- Empattement : 2 310 mm (fr)
- Hauteur : 1 200 mm (fr)
- Largeur : 1 800 mm (fr)
- Longueur : 4 054 mm (fr)
- Empattement : 2 310 mm (fr)
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- Rallye de Rome (fr)
- Rallye de Rome (fr)
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- Abarth 124 Rally (fr)
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- Aucun actuellement (fr)
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- Abarth 124 Rally (fr)
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- Fiat-Abarth MultiAir (fr)
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- Longitudinale (fr)
- Longitudinale (fr)
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| prop-fr:pilotes
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- Environ 1 000 kg (fr)
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- Injection (fr)
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- Étriers à 4 pistons, disques ventilés percés 355x32 (fr)
- Étriers à 4 pistons, disques ventilés percés 355x32 (fr)
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- Squadra Corse Abarth (fr)
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- L'Abarth 124 Rally est un roadster cabriolet de course dérivé des versions de base, Fiat 124 Spider et Abarth 124 Spider. Le code usine de la voiture est SE.139, SE pour "Sport" et "Expérimental", rappel direct aux valeurs d'Abarth, ardent défenseur du travail artisanal et du progrès technique. Le numéro progressif 139 rappelle qu'en 67 ans, Abarth a développé en moyenne deux projets de voitures de course par an, un résultat exceptionnel dont très peu de constructeurs automobiles peuvent se vanter. (fr)
- L'Abarth 124 Rally est un roadster cabriolet de course dérivé des versions de base, Fiat 124 Spider et Abarth 124 Spider. Le code usine de la voiture est SE.139, SE pour "Sport" et "Expérimental", rappel direct aux valeurs d'Abarth, ardent défenseur du travail artisanal et du progrès technique. Le numéro progressif 139 rappelle qu'en 67 ans, Abarth a développé en moyenne deux projets de voitures de course par an, un résultat exceptionnel dont très peu de constructeurs automobiles peuvent se vanter. (fr)
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- Abarth 124 Rally (fr)
- Abarth Fiat 124 Rally (nl)
- Abarth 124 Rally (fr)
- Abarth Fiat 124 Rally (nl)
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