L'AEG Dr.I était la version triplan du biplan de chasse AEG D.I, inspirée par la circulaire du 27 juillet 1917 incitant les spécialistes à venir étudier un Sopwith Triplane capturé intact et à soumettre à l’Idflieg des appareils aux caractéristiques au moins équivalentes. Achevé en octobre 1917, ce monoplace avait des performances médiocres et des réactions malsaines. Il ne pouvait donc être produit en série. * Portail de l’aéronautique * Portail de la Première Guerre mondiale

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  • L'AEG Dr.I était la version triplan du biplan de chasse AEG D.I, inspirée par la circulaire du 27 juillet 1917 incitant les spécialistes à venir étudier un Sopwith Triplane capturé intact et à soumettre à l’Idflieg des appareils aux caractéristiques au moins équivalentes. Achevé en octobre 1917, ce monoplace avait des performances médiocres et des réactions malsaines. Il ne pouvait donc être produit en série. * Portail de l’aéronautique * Portail de la Première Guerre mondiale (fr)
  • L'AEG Dr.I était la version triplan du biplan de chasse AEG D.I, inspirée par la circulaire du 27 juillet 1917 incitant les spécialistes à venir étudier un Sopwith Triplane capturé intact et à soumettre à l’Idflieg des appareils aux caractéristiques au moins équivalentes. Achevé en octobre 1917, ce monoplace avait des performances médiocres et des réactions malsaines. Il ne pouvait donc être produit en série. * Portail de l’aéronautique * Portail de la Première Guerre mondiale (fr)
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  • L'AEG Dr.I était la version triplan du biplan de chasse AEG D.I, inspirée par la circulaire du 27 juillet 1917 incitant les spécialistes à venir étudier un Sopwith Triplane capturé intact et à soumettre à l’Idflieg des appareils aux caractéristiques au moins équivalentes. Achevé en octobre 1917, ce monoplace avait des performances médiocres et des réactions malsaines. Il ne pouvait donc être produit en série. * Portail de l’aéronautique * Portail de la Première Guerre mondiale (fr)
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  • AEG Dr.I (fr)
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  • AEG Dr.I (pt)
  • AEG Dr.I (vi)
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