La 241 C PLM 1 est une machine de type 241, appelée Mountain, construite au titre de prototype, avec certaines modifications par rapport à la série des 241 A 1 à 145. Elle servira de base pour le développement des 241 P de la SNCF. * L'embiellage était modifié et les bielles motrices attaquaient le second essieu * Le dôme avait été placé en position avancée, près de la cheminée * En 1932, ajout des pare-fumée et remplacement de la porte de boite à fumée, de forme paraboloïde de Prandtl par une porte de boite à fumée plate

Property Value
dbo:abstract
  • La 241 C PLM 1 est une machine de type 241, appelée Mountain, construite au titre de prototype, avec certaines modifications par rapport à la série des 241 A 1 à 145. Elle servira de base pour le développement des 241 P de la SNCF. * L'embiellage était modifié et les bielles motrices attaquaient le second essieu * Le dôme avait été placé en position avancée, près de la cheminée * En 1932, ajout des pare-fumée et remplacement de la porte de boite à fumée, de forme paraboloïde de Prandtl par une porte de boite à fumée plate La firme Schneider du Creusot se chargea de la construction de la machine en 1930. Les résultats permirent la réalisation de la série des 241 P à la SNCF. La 241 C 1 du PLM deviendra en 1938 à la SNCF: 5 - 241 C 1. Elle sera reformée en 1960. (fr)
  • La 241 C PLM 1 est une machine de type 241, appelée Mountain, construite au titre de prototype, avec certaines modifications par rapport à la série des 241 A 1 à 145. Elle servira de base pour le développement des 241 P de la SNCF. * L'embiellage était modifié et les bielles motrices attaquaient le second essieu * Le dôme avait été placé en position avancée, près de la cheminée * En 1932, ajout des pare-fumée et remplacement de la porte de boite à fumée, de forme paraboloïde de Prandtl par une porte de boite à fumée plate La firme Schneider du Creusot se chargea de la construction de la machine en 1930. Les résultats permirent la réalisation de la série des 241 P à la SNCF. La 241 C 1 du PLM deviendra en 1938 à la SNCF: 5 - 241 C 1. Elle sera reformée en 1960. (fr)
dbo:builder
dbo:country
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 4264518 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 2558 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 177431300 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dct:subject
rdfs:comment
  • La 241 C PLM 1 est une machine de type 241, appelée Mountain, construite au titre de prototype, avec certaines modifications par rapport à la série des 241 A 1 à 145. Elle servira de base pour le développement des 241 P de la SNCF. * L'embiellage était modifié et les bielles motrices attaquaient le second essieu * Le dôme avait été placé en position avancée, près de la cheminée * En 1932, ajout des pare-fumée et remplacement de la porte de boite à fumée, de forme paraboloïde de Prandtl par une porte de boite à fumée plate (fr)
  • La 241 C PLM 1 est une machine de type 241, appelée Mountain, construite au titre de prototype, avec certaines modifications par rapport à la série des 241 A 1 à 145. Elle servira de base pour le développement des 241 P de la SNCF. * L'embiellage était modifié et les bielles motrices attaquaient le second essieu * Le dôme avait été placé en position avancée, près de la cheminée * En 1932, ajout des pare-fumée et remplacement de la porte de boite à fumée, de forme paraboloïde de Prandtl par une porte de boite à fumée plate (fr)
rdfs:label
  • 241 C PLM 1 (fr)
  • 241 C PLM 1 (fr)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageWikiLink of
is oa:hasTarget of
is foaf:primaryTopic of