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- La 230 E 93 est une locomotive prototype construite en 1937, sur le châssis de la 230 B 93 ex 2693 du PLM, en l'équipant d'une chaudière à de type Velox. La chauffe se faisait au fuel pulvérisé. Un carénage recouvrait la chaudière ; le poste de conduite était situé à l'avant de la machine. Le châssis restait d'origine avec une distribution Walschaerts et 4 cylindres compound. La locomotive participe à des essais en remorquant des trains express sur la ligne Paris-Dijon La 230 E 93 deviendra ultérieurement la 230 E 1, toujours à la SNCF. (fr)
- La 230 E 93 est une locomotive prototype construite en 1937, sur le châssis de la 230 B 93 ex 2693 du PLM, en l'équipant d'une chaudière à de type Velox. La chauffe se faisait au fuel pulvérisé. Un carénage recouvrait la chaudière ; le poste de conduite était situé à l'avant de la machine. Le châssis restait d'origine avec une distribution Walschaerts et 4 cylindres compound. La locomotive participe à des essais en remorquant des trains express sur la ligne Paris-Dijon La 230 E 93 deviendra ultérieurement la 230 E 1, toujours à la SNCF. (fr)
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- La 230 E 93 est une locomotive prototype construite en 1937, sur le châssis de la 230 B 93 ex 2693 du PLM, en l'équipant d'une chaudière à de type Velox. La chauffe se faisait au fuel pulvérisé. Un carénage recouvrait la chaudière ; le poste de conduite était situé à l'avant de la machine. Le châssis restait d'origine avec une distribution Walschaerts et 4 cylindres compound. La locomotive participe à des essais en remorquant des trains express sur la ligne Paris-Dijon La 230 E 93 deviendra ultérieurement la 230 E 1, toujours à la SNCF. (fr)
- La 230 E 93 est une locomotive prototype construite en 1937, sur le châssis de la 230 B 93 ex 2693 du PLM, en l'équipant d'une chaudière à de type Velox. La chauffe se faisait au fuel pulvérisé. Un carénage recouvrait la chaudière ; le poste de conduite était situé à l'avant de la machine. Le châssis restait d'origine avec une distribution Walschaerts et 4 cylindres compound. La locomotive participe à des essais en remorquant des trains express sur la ligne Paris-Dijon La 230 E 93 deviendra ultérieurement la 230 E 1, toujours à la SNCF. (fr)
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- 230 PLM 2693 (fr)
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