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- La Tyrrell 021 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Tyrrell Racing dans le cadre de la deuxième moitié du championnat du monde de Formule 1 1993. Elle est pilotée par le Japonais Ukyo Katayama et l'Italien Andrea De Cesaris. Engagée à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne, huitième manche de la saison, la 021 se distingue notamment par un empattement plus court que sa devancière, la Tyrrell 020C. Elle est mue par un moteur Yamaha qui est en réalité un moteur Judd GV rebadgé. (fr)
- La Tyrrell 021 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Tyrrell Racing dans le cadre de la deuxième moitié du championnat du monde de Formule 1 1993. Elle est pilotée par le Japonais Ukyo Katayama et l'Italien Andrea De Cesaris. Engagée à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne, huitième manche de la saison, la 021 se distingue notamment par un empattement plus court que sa devancière, la Tyrrell 020C. Elle est mue par un moteur Yamaha qui est en réalité un moteur Judd GV rebadgé. (fr)
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- Tyrrell semi-automatique transversale (fr)
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- Monocoque en fibre de carbone (fr)
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- Andrea De Cesaris à bord de la Tyrrell 021 lors des essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne 1993 (fr)
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- Double triangle, tige de traction et ressorts hélicoïdaux (fr)
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- Double triangle, tige de traction et ressorts hélicoïdaux (fr)
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- La Tyrrell 021 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Tyrrell Racing dans le cadre de la deuxième moitié du championnat du monde de Formule 1 1993. Elle est pilotée par le Japonais Ukyo Katayama et l'Italien Andrea De Cesaris. Engagée à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne, huitième manche de la saison, la 021 se distingue notamment par un empattement plus court que sa devancière, la Tyrrell 020C. Elle est mue par un moteur Yamaha qui est en réalité un moteur Judd GV rebadgé. (fr)
- La Tyrrell 021 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Tyrrell Racing dans le cadre de la deuxième moitié du championnat du monde de Formule 1 1993. Elle est pilotée par le Japonais Ukyo Katayama et l'Italien Andrea De Cesaris. Engagée à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne, huitième manche de la saison, la 021 se distingue notamment par un empattement plus court que sa devancière, la Tyrrell 020C. Elle est mue par un moteur Yamaha qui est en réalité un moteur Judd GV rebadgé. (fr)
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- Tyrrell 021 (it)
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